A Mercedes-Benz acaba de atingir a marca histórica de 2.000.000 de veículos comerciais produzidos no Brasil. Desde sua fundação, em 1956, saíram das linhas de produção 1.370.000 caminhões e 630.000 ônibus, destaca informe divulgado pela empresa nesta sexta-feira, 14.
Desse total, valem destaques para modelos históricos como o L-1113 da Mercedes-Benz, que teve aproximadamente 213.000 unidades fabricadas entre os anos de 1970 e 1987, os leves L-608 e 710, que juntos atingiram mais de 177.000 unidades produzidas e o semipesado L-1620 que superou o volume de 102.000 unidades.
O veículo de número 2.000.000 saiu da linha de produção de Juiz de Fora (MG), um caminhão extrapesado Actros 4844 K 8×4, adquirido pela Fagundes Construção e Mineração do Rio Grande do Sul, empresa que conta com uma frota de 720 caminhões dos quais 500 Actros 4844 K 8×4.
“Somos o único fabricante de veículos comerciais do País a alcançar essa notável marca”, destaca em nota o CEO da Mercedes-Benz do Brasil e Daimler Latina, Philipp Schiemer.
Já o presidente mundial da Mercedes-Benz Caminhões (unidade da Daimler Trucks), Stefan Buchner, ressalta que “o Brasil é hoje, de uma forma consistente, um dos principais mercados para caminhões da nossa marca e ocupa uma posição muito importante nos nossos negócios de veículos comerciais na América Latina”. O executivo veio ao Brasil especialmente para celebrar a marca histórica registrada pela empresa.
A Mercedes-Benz no Brasil
A Mercedes-Benz conta hoje com unidades fabris em São Bernardo do Campo (SP) e em Juiz de Fora (MG).
No ABC Paulista está concentrada a maior fábrica da Mercedes-Benz fora da Alemanha, local em que são produzidos caminhões, chassis de ônibus e agregados, motores, eixos e câmbios, além das cabinas de caminhões. São fabricados ali as linhas de caminhões Atego, Atron e Axor.
Além disso, a unidade abriga o Centro de Desenvolvimento Tecnológico da marca há mais de 20 anos, sendo o maior da América Latina e o maior da Daimler fora da Alemanha para veículos comerciais Mercedes-Benz.
Em Juiz de Fora (MG), a empresa atua desde 2012 na montagem de caminhões Actros e Accelo.
A empresa conta também com uma terceira unidade, em Campinas (SP), onde mantém a produção de peças remanufaturadas da linha RENOV.
Nesse local, concentra as atividades de assistência técnica, global training, com treinamentos para clientes, concessionários e equipes da própria empresa; Central de Distribuição de Peças, que armazena aproximadamente 130.000 itens diferentes em mais de 80 mil metros quadrados de área, e a central de relacionamento com o cliente.
Pontos relevantes
.Investimentos – A empresa realiza no quadriênio 2010/2013 a soma de R$ 1,5 bilhão em investimentos, compreendendo, entre outros projetos, a nova fábrica de caminhões em Juiz de Fora, o aumento da capacidade produtiva em São Bernardo do Campo para 80 mil caminhões e ônibus por ano, novas linhas de montagem de motores, desenvolvimento de novos produtos e tecnologias e novos bancos de prova para simulações na engenharia de produto.
.Inovar-Auto – “Em total sintonia com a evolução do mercado, já estamos também avançando no sentido de atender plenamente todas as medidas exigidas pelo programa federal Inovar-Auto, que trará maior competividade ao setor automobilístico brasileiro”, afirma o CEO da Mercedes-Benz do Brasil e Daimler Latina, Philipp Schiemer.
“Sabemos quais são as metas para os próximos cinco anos, entre elas a maior compra e desenvolvimento locais e a redução de consumo e de impactos ambientais, demandas que sempre fizeram parte de nossas atenções e iniciativas. Como exemplo, nossos veículos contam com mais de 80% de conteúdo local. Além disso, a Mercedes-Benz adquire aqui mesmo no Brasil mais de 90% dos componentes e serviços que utiliza”.
.Colaboradores – São mais de 14.000 colaboradores no País o que faz da Mercedes-Benz do Brasil a maior empregadora do setor na América Latina.
.Sustentabilidade e Meio Ambiente – Entre diversas ações e práticas em suas unidades, destaca-se o programa Produção mais Limpa (P+L), conjunto de iniciativas voltadas à redução no consumo de recursos naturais e energia, redução na geração de resíduos, reutilização de matérias-primas, aumento da reciclagem, melhoria nos processos industriais e redução de custos.
Como resultado concreto do programa P+L e de outras ações, a Empresa registra expressivos ganhos de sustentabilidade. No período de 12 anos, entre 2000 e 2012, para cada veículo produzido na planta de São Bernardo do Campo, houve redução de cerca de 70% na geração de resíduos, 60% no consumo de água e 25% no consumo de energia elétrica.
.Produtos – A Mercedes-Benz do Brasil oferece ao mercado brasileiro a maior e mais completa linha de caminhões e de ônibus urbanos e rodoviários, além dos veículos comerciais leves Sprinter, que são produzidos pela Mercedes-Benz da Argentina. Essa linha foi totalmente renovada em 2012, com destaque para a introdução da exclusiva e avançada tecnologia BlueTec 5 para caminhões e ônibus, que assegura muitas vantagens e benefícios para os clientes, como confiabilidade, qualidade, motores mais eficientes, econômicos e ecológicos e menor custo operacional, com intervalos de manutenção e troca de óleo mais longos.
.Concessionárias – Com atuação de mais de 50 anos no País, conta hoje com 200 pontos de atendimento em todos os estados do território nacional.
.Exportação – A Mercedes-Benz é o maior exportador de veículos comerciais do Brasil. Desde 1961, quando iniciou suas vendas ao mercado externo já atendeu mais de 60 países, que adquiriram cerca de 205.000 caminhões e 197.000 ônibus.
No segmento de caminhões, os principais destinos ao longo desses 52 anos foram: a Argentina, os Estados Unidos, Chile, Venezuela e Peru. No segmento de ônibus, os maiores volumes foram destinados para Argentina, Chile, Egito, Indonésia, Peru, Colômbia, Equador, África do Sul, Paraguai, Uruguai e Nigéria, entre outros.
.Presença – De cada 10 caminhões que rodam pelo País, quatro levam a estrela de três pontas. E de cada 10 ônibus, mais de seis são Mercedes-Benz.
.O mais vendido – O caminhão que atingiu o maior volume de produção de todos os tempos no Brasil, considerando todas as marcas, ainda é o tradicional L-1113 da Mercedes-Benz, que teve aproximadamente 213.000 unidades fabricadas entre os anos de 1970 e 1987. Este modelo é também o caminhão mais vendido na história do mercado brasileiro, chegando, neste mesmo período, a mais de 200.000 unidades comercializadas.
Outros caminhões da marca também foram fabricados em larga escala: os leves L-608 e 710, juntos, atingiram mais de 177.000 unidades produzidas. O semipesado L-1620 superou o volume de 102.000 unidades.
