A Airbus acaba de apresentar no International Air Show, em Le Bourget, na França, um estudo de desenvolvimento para o “A380plus”, uma versão aprimorada do A380, o jato para o transporte de passageiros do mundo.
O estudo inclui melhorias na aerodinâmica, especialmente winglets maiores e outros refinamentos das asas, que entregarão uma economia de até 4% no consumo de combustível.
Adicionalmente ao programa otimizado de manutenção do A380 e o aprimoramento dos recursos de cabine já exibidos no Aircraft Interiors Expo (AIX) em abril, o benefício geral é de 13% de economia por assento em comparação à versão atual do A380, informa a companhia.
Os novos winglets medem aproximadamente 4,7 metros de altura (com uma uplet de 3,5 m e uma downlet de 1,2 m). Elas foram projetadas para melhorar a aerodinâmica e reduzir o arrasto.
Outros aperfeiçoamentos do A380plus são:
- Layout otimizado da cabine que possibilita adição de 80 assentos sem comprometer o conforto;
- Escadas reprojetadas, combinação da área da tripulação e de descanso, remoção dos compartimentos de armazenamento nas paredes laterais, nova configuração de nove assentos lado a lado na classe Premium Economy e de 11 assentos lado a lado na classe Econômica.
John Leahy, COO de Clientes da Airbus, destaca que O A380plus terá um maior peso máximo de decolagem (PMD) de 578 toneladas, o que proporcionará flexibilidade para transportar até 80 passageiros adicionais em comparação à linha atual (8.200 nm), ou para voar 300 nm a mais.
Entre as principais vantagens dos novos aprimoramentos apresentados, o A380plus apresentará intervalos de manutenção mais longos, tempo de inatividade reduzido de seis anos e aprimoramentos do sistema que reduzirão os custos de manutenção e aumentarão a disponibilidade da aeronave.
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