Os modelos de caminhões leves Accelo 815 (8.300 kg de PBT) e 1016 (9.600 kg de PBT) é médio 1316 (13.000 kg de PBT no 6×2) da Mercedes-Benz ganharam 15 novos recursos para a edição 2018, destacando-se a cabina estendida e transmissão automatizada.
A linha também incorpora sistema de partida em rampa (HSA), controle de tração (ASR), banco pneumático para o motorista, painel de instrumentos com novas funções, tanque adicional de combustível de 150 litros e novas cores de cabina, sempre dentro do conceito ECONFORT – de economia, conforto, força e desempenho, que marca a filosofia da montadora.
De janeiro a setembro, os modelos Accelo contabilizam vendas totais de 2.732 unidades, das quais 1.171 unidades do modelo 815 (14,52% de participação do mercado de leves); 1.114 unidades do modelo 1016 (13,82% de participação total) e 210 do modelo 915 (2,60% de participação).
No segmento de médio, o Accelo 1316 contabiliza 237 unidades comercializadas, com 9,55% do segmento brasileiro de caminhões médios. Os dados são da Fenabrave.
Abaixo, uma síntese dos aperfeiçoamentos da linha 2018:
Nova cabina estendida (+ 180mm)
- Os modelos continuam com a versão básica, mas abrem opções para as diferentes aplicações dos transportadores. A inovação reflete prolongamento de 180 mm da parte traseira. O ganho é de nova posição do motorista, recuada em 25 mm e ajuste longitudinal de 210 mm, o que amplia o espaço para as pernas. A regulagem do encosto foi ampliada de 12 graus para 25 graus e o encosto do banco do acompanhante ganha 6 graus de inclinação.
Novo tapete
- O Accelo passa a ter um tapete com enchimento de 30mm para elevação da altura do piso. Isso facilita o apoio do pé para pesssoas de baixa estatura.
Porta-objetos
- O prologamento da cabina abre espaço para a criação de três porta-objetos e rede na parte traseira, para bagagens.
Novo banco pneumático
- É opcional na versão estendida.
Câmbio automatizado de seis marchas e sem pedal de embreagem
- Novidade na linha de leves e médios da marca, vem como opcional na versão 2018. No Accelo 815, o câmbio é Eaton 6106A e no Accelo 1016 e Accelo 1316 6×2, Eaton 6206A. Escalonamento: primeira reduzida de 6,20 e última marcha com overdrive 0,78.
Características do câmbio automatizado da Linha Accelo 2018
- Sistema de reconhecimento da inclinação da pista – identifica a situação da via e realiza a troca de marcha de forma mais adequada.
- Modos de condução Eco e Power – Na função Eco, ao se acionar a tecla “automático” o sistema já opera no modo de economia, realizando as trocas de marchas nas situações de menor consumo de combustível, oferecendo assim, mais rentabilidade. Acionado por uma tecla no painel, o modo Power privilegia mais desempenho e, neste caso, as trocas de marchas acontecem em rotações mais altas.
- Kickdown no pedal do acelerador – quando este pedal é pressionado até o fim de seu curso, o sistema entende e reduz a marcha para melhorar as respostas do motor.
- Sistema de auxílio de partida em rampa (HSA – Hill Start Aid) – Acionado por tecla no painel, o sistema de freio é acionado por até 3 segundos até que se acelere o caminhão.
- Sistema de sobrecarga da embreagem – Uma luz de aviso no painel de instrumentos informa o condutor de condições de excessiva sobrecarga (alta temperatura) da embreagem. Isso protege a embreagem contra má operação e preserva sua vida útil ou a troca prematura.
O câmbio automatizado também agrega a função ASR (Anti Slip-Regulation), sistema de controle de tração que garante melhor dirigibilidade e mais segurança e módulo PSM, que faz a interface entre o caminhão e o acionamento de tomada de força, itens montados por terceiros.
Painel de instrumentos com novas funções, dentre elas:
- Pressão de turbo;
- Alarme de velocidade;
- Tempo e consumo em marcha lenta;
- Consumo em litros.
Tanque adicional de combustível de 150 litros
- É opcional para os modelos com entreeixos de 4.400 mm;
- Eleva a capacidade total para 300 litros.
Válvula reguladora
- O conjunto de válvula reguladora e distribuidora de 4 vias com filtro secador de ar e separador de óleo visa proteger o sistema de freio contra umidade e óleo, eliminando a necessidade de manutenção diária.
Novas cores
- Laranja Setter
- Azul Rigel
- Cinza Galcon
- Azul Griffon
