O súbito aumento das exportações de pneus de passeio, picapes e SUVs, registrado pela indústria brasileira de pneus – recorde desde 2012 e 2013 – encontra nas vendas externas de veículos uma conjuntura francamente favorável.
Dados divulgados pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) revela que entre janeiro e julho do corrente ano já foram embarcadas 56,65% mais veículos para exportação, comparativamente ao mesmo período do ano passado.
Nos primeiros sete meses de 2017, o Brasil exportou 418.113 veículos de passeio e comerciais leves, sendo 354.882 unidades de passeio – 57,62% a mais que nos primeiros sete meses de 2016 – e 63.231 de comerciais leves – 32,43% acima do mesmo período do ano passado.
Em um cálculo simples, utilizando-se cinco pneus por veículo exportado, temos 2.090.565 unidades exportadas no ‘conjunto da obra’ – veículo completo -, ou 56,67% a mais que no mesmo período do ano passado.
Esse dado é relevante na medida em que representa forte ativação do chão de fábrica das indústrias produtoras de pneus, especialmente no fornecimento de pneus conhecidos como equipamentos originais, vendidos diretamente para as montadoras.
Por serem pneus vendidos às montadoras, e depois exportados nos veículos montados, os pneus exportados junto com os veículos não entram no cômputo das exportações da indústria de pneus.
Porém, numa simples suposição matemática, é possível dizer que o Brasil exportou em pneus de passeio a soma total de 7.738.118 pneus, sendo 5.647.553 pelas operações de comércio exterior dos fabricantes de pneus e 2.090.565 de pneus comprados – pelas montadoras – e exportados no conjunto da obra – veículo completo.
