Balanço do Setor Metroferroviário 2012/2013, elaborado pela Associação Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos) e divulgado na terça-feira, 04, aponta os projetos inseridos no contexto da Copa do Mundo de 2014, no Brasil.
Cinco são os projetos prioritários nesse sentido, mas pelo menos três deles não ficarão prontos em tempo.
São eles: VLT de Brasília (DF); monotrilho de São Paulo (linha 17) e monotrilho de Manaus (AM).
Quanto aos outros dois, o VLT de Cuiabá enfrenta problemas com o Ministério Público e a Justiça Federal e é pouco provável que fique pronto até a Copa, assim como o VLT de Fortaleza onde há problemas na desapropriação de áreas essenciais para a passagem da via, destaca o documento.
Para a ANPTrilhos o Brasil ainda precisa desenvolver sua capacidade de gestão de projetos para que possa tornar concretas as obras de infraestrutura previstas. “Mesmo que fora do prazo, os projetos já previstos não devem ser abandonados e devem ser preservados para que se concretizem e atendam à sua grande função social que é garantir a mobilidade do cidadão em nossas cidades”, aponta o estudo.
Ao todo o Brasil conta hoje com 22 projetos bastante adiantados, grande parte já em licitação ou em fase de execução, destaca a entidade, ao apontar que o Brasil pode vir a dobrar sua malha metroferroviária de passageiros até 2018. São 1.136km em novos projetos de trilhos, que incluem metrôs, VLT, monotrilho e trens regionais;
Atualmente, há 63 médias e grandes regiões metropolitanas no Brasil e apenas 12 delas possuem algum tipo de sistema de transporte de passageiros sobre trilhos. Dada a atual taxa média de crescimento da população brasileira, até 2016 mais oito regiões se integrarão a esse rol;
PROJETOS COM POTENCIAL PARA OPERAÇÃO ATÉ 2018
METRÔ
CE Implantação da Linha Sul do Metrô de Fortaleza – 24,1 km
CE Implantação da Linha Leste do Metrô de Fortaleza – 13 km
BA Implantação da Linha Lapa a Pirajá (Linha 1) do Metrô de Salvador – 12 km
BA Implantação da Linha Bonocô ao Aeroporto (linha 2) do Metrô de Salvador – 20 km
PE Ampliação das linhas Sul e Centro do Metrô de Recife – 57,5 km
MG Implantação da Linha 2 do Metrô de Belo Horizonte – 10 km
MG Implantação da Linha 3 do Metrô de Belo Horizonte – 4,5 km
RJ Implantação da Linha 4 do Metrô do Rio de Janeiro – 14 km
SP Implantação da Linha 6 do Metrô de São Paulo – 34,6 km
SP Extensão da Linha 5-Lilás do Metrô de São Paulo – 11,9 km
SP Extensão da Linha 4-Amarela do Metrô de São Paulo – 3,9 km
SP Extensão da Linha 2-Verde do Metrô de São Paulo – 10,1 km
SP Extensão da Linha 8 da CPTM – 6,3 km
PR Implantação da Linha 1 do Metrô de Curitiba – 14,2 km
RS Implantação da Linha 1 do Metrô de Porto Alegre – 14,9 km
VLT
CE VLT de Fortaleza – 12,7 km
CE VLT Sobral – 11 km
DF VLT de Brasília – 6,4 km
GO VLT de Goiânia – 13,2 km
MT VLT de Cuiabá – 22,2 km
PB VLT de João Pessoa – 30 km
PE VLT Recife – 30 km
RJ VLT área central e portuária do Rio de Janeiro – 28 km
RN VLT de Natal – 56 km
SP VLT de Baixada Santista – 15 km
SP VLT São José dos Campos – 94 km
MONOTRILHO
AM Monotrilho de Manaus – 20,2 km
SP Monotrilho de São Paulo (Linha 15 – Prata) – 22,2 km
SP Monotrilho de São Paulo (Linha17 – Ouro) – 14,3 km
SP Monotrilho de São Paulo (Linha 18-Bronze) – 14,3 km
TRENS REGIONAIS
DF Trem Brasília-Goiânia – 200 km
SP Projeto Trens Intercidades – 432 km
