O pneu foi montado com compostos criogênicos de canola, uma nova combinação de borracha natural que também inclui sílica e óleo de canola, ingredientes que favorecem a aderência em pisos molhados no inverno, além da resistência ao desgaste em temperaturas variadas.
Autor: Fernando Bortolin
“É preciso aprofundar a discussão sobre a adaptação da indústria nacional para desenvolver materiais mais eficientes e que deverão se adaptar às novas normas do mercado”, diz em nota o chairperson do simpósio, José Guilherme Silva.
A Hankook, maior empresa produtora de pneus da Coreia do Sul, apresentará, entre os dias 09 e 11 de abril, sua nova gama de pneus comerciais durante a Commercial Vehicle Show, a maior exposição de produtos voltados para o segmento de carga do Reino Unido, que se realizará na cidade de Birmingham.
A Camex está reabrindo o prazo para apresentação de manifestações acerca do aumento do imposto de importação de 100 ex-tarifários – referentes aos 262 pleitos encaminhados à Camex até 14 de janeiro deste ano.
A Agência Brasileira de Desenvolvimento Industrial (ABDI) divulgou nesta quinta-feira, 28, lista de 25 empresas de pequeno e médio porte instaladas no Grande ABC Paulista, beneficiadas pelo Projeto de Adensamento e Complementação Automotiva no Âmbito do Mercosul (Focem Auto).
A Nissan apresentou ao mercado brasileiro nesta sexta-feira, 22, a linha 2014 da picape média Frontier. Novo design, nova nomenclatura das versões e mais itens de série estão entre as novidades.
A indústria brasileira de pneus encerrou o exercício fiscal de 2012 com recuo de 6,28% na produção de pneus, totalizando 62,7 milhões de unidades ou 4,2 milhões de pneus a menos que a produção registrada no ano anterior, de 66,9 milhões de unidades.
Segundo a Scania, o ganho de economia no consumo de combustível propiciado pelo banho aerodinâmico chega a 1%. Outras alterações de estilo dizem respeito a novos conjuntos de faróis, aros, indicadores de LED e Xénon.
A Scania está oferecendo a frotistas e transportadores na Europa uma nova gama de motores pautados dentro da tecnologia Euro 6. Eles vão de 9 litros com 250 cavalos até V8 com 580 cavalos, sendo duas opções a gás ou a possibilidade de adaptação de funcionamento com base em biogás, GNC e GNL.
Com os novos motores Euro 6 de segunda geração, a Scania aponta para uma economia entre 5% e 8% no consumo de combustível. Comparativamente aos motores Euro 3, Euro 4 e Euro 5 a economia propiciada pelos novos motores fica entre 3% e 5%, destaca a companhia.