A família de Veículos de Atividade Esportiva (Sport Activity Vehicles, em inglês) da BMW vai crescer no Brasil. O primeiro lançamento da marca, que pretende ofertar 20 novos modelos no Brasil, neste ano, é BMW X2 que chega no segundo trimestre – assim como o lançamento da nova geração do BMW X3, em março.
“Desde o lançamento do primeiro SAV da BMW, o BMW X5, em 1999, a gama de modelos BMW X só cresceu e segue ganhando novos admiradores. No mercado brasileiro, a família BMW X é responsável por cerca de 55% das vendas da BMW no Brasil”, diz em nota a diretora de Marketing da BMW do Brasil, Nina Dragone.
Conheça um pouco da linha X ofertada no Brasil
BMW X1 – feito em Araquari (SC), desde novembro de 2014, está em sua segunda geração e é disponibilizado nas versões sDrive20i GP, sDrive20i X Line e xDrive25i Sport; todas equipadas com motor de quatro cilindros em linha.
Nas versões com motor 20i, de 1.998 cm³, a potência é de 192 cavalos e o torque máximo atinge 280 Nm. Neste caso, ambos estão conectados a um câmbio automático esportivo Steptronic, de oito marchas.
A opção top de linha xDrive25i vem com o mesmo conjunto mecânico, mas apto a entregar 231 cv e 350 Nm de toque, e que está acoplado à tração integral inteligente BMW xDrive. Todos dotados de tecnologia TwinPower Turbo ActiveFlex.
O BMW X1 fechou o ano de 2017 como o utilitário esportivo premium mais vendido do Brasil, com um total de 4.137 unidades emplacadas. Entre os principais equipamentos do X1 xDrive25i destacam-se faróis Full-LED, teto solar panorâmico e abertura e fechamento automático do porta-malas.
BMW X2 – O mais novo Sport Activity Coupé da Família X traz design inspirado nos cupês clássicos da marca, em especial o BMW 2000 CS e o 3.0 CSL. Mede 4,360 metros de comprimento, 1,824 m de largura e 1,543 m de altura, com 2,670 m de distância entre eixos.
Será vendido nas versões sDrive20i GP e sDrive20i M Sport X, ambas equipadas com motor TwinPower Turbo, movido a gasolina, de 1.998 cm³ e capaz de entregar 192 cv e 280 Nm de torque, entre 1.350 e 4.600 rpm.
O SAC vem com tração dianteira e o câmbio é o inédito DCG (Dual Clutch Gear), de dupla embreagem, com sete marchas que podem ser acionadas, também, por hastes atrás do volante.
BMW X3 – a terceira geração do SAV médio premium vem com sistemas semiautônomos de assistência à condução e estacionamento aptos a proporcionar dirigibilidade inteligente nas mais diversas situações de deslocamento, como congestionamentos, trânsito lento ou viagens longas.
Tem motor de quatro cilindros em linha, 1.998 cm³ e capaz de entregar 252 cv de potência (entre 5.200 e 6.500 rpm) na versão xDrive30i X Line – 68 cv mais potente que a geração anterior – e 350 Nm de torque máximo (de 1.450 a 4.800 rpm), enquanto que a opção M40i traz um bloco M Performance TwinPower Turbo, de seis cilindros em linha, 2.998 cm³ e apto a entregar 360 cv de potência (entre 5.500 e 6.500 rpm) – 54 cv a mais que o antecessor – e 500 Nm de torque máximo (de 1.520 a 4.800 rpm).
Ambas as opções contam com câmbio automático esportivo de oito velocidades, com alavancas atrás do volante para trocas de marcha, e tração integral BMW xDrive. Na versão xDrive30i X Line, a aceleração de 0 (zero) e 100 km/h é feita em 6,3 segundos, e a velocidade máxima é de 240 km/h. O M40i, por sua vez, alcança a máxima de 250 km/h enquanto os 100 km/h são atingidos em meros 4,8 s, a partir da inércia.
BMW X4 – é o primeiro SAC do segmento de crossovers médios premium. É feito no Brasil desde agosto de 2016, na versão xDrive28i X Line. Esta opção traz sob o capô um motor de quatro cilindros, TwinPower Turbo, 1.997 cm³, com 245 cv e 350 Nm, e vem acoplado a uma transmissão Steptronic, de oito marchas e a uma tração integral BMW xDrive. Nesta configuração, o SAC é capaz de acelerar de 0 (zero) a 100 km/h em 6,4 segundos. Entre os principais itens distintivos do BMW X4 figuram sistema de som Surround Harman Kardon, com amplificador digital de 600 W e 16 alto-falantes; sistema de navegação Professional, com iDrive Touch Controller; assistente de farol alto, e Comfort Access.
BMW X5 – está em sua terceira geração e é oferecido no país nas versões xDrive30d, equipada com motor a diesel, com cinco ou sete lugares; e xDrive35i Full, movida a gasolina.
Em ambos os casos, os motores têm seis cilindros e tecnologia TwinPower Turbo. O bloco a diesel, de 2.993 cm³, entrega 258 cv e 560 Nm de torque, enquanto o outro, de 2.979 cm³, gera 306 cv e 400 Nm. Em ambos os casos, o SAV é equipado com câmbio automático Steptronic, de oito velocidades e paddle shifts atrás do volante para troca de marchas, além de tração integral inteligente BMW xDrive.
BMW X6 – oferecido no país desde o início de 2015, o primeiro Sport Activity Coupé do mundo exibe design de contornos volumosos e que ressaltam ainda mais a sua robustez. Os vincos salientes presentes na carroceria conferem um aspecto musculoso ao SAC, mas totalmente apropriado considerando o poderoso motor que ele traz sob o capô: um seis cilindros em linha, 2.979 cm³, TwinPower Turbo, capaz de gerar 306 cv de potência (entre 5.800 e 6.400 rpm) e 400 Nm de torque (de 1.200 a 5.000 rpm). O conjunto mecânico agrega ainda uma transmissão automática esportiva, de oito marchas, com paddle shifts atrás do volante, e o sistema inteligente de tração integral xDrive; e está apto a fazer um veículo de mais de duas toneladas acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 6,4 s.
BMW X5 M – vem equipado com um poderoso V8 de 4.395 cm³, dotado de tecnologia M TwinPower Turbo e capaz de entregar 575 cv de potência, a partir de 6.000 rpm, e 750 Nm de torque máximo, entre 2.200 e 5.000 rpm. O conjunto motriz agrega ainda o câmbio esportivo automático M Steptronic, de oito marchas, com Drivelogic, e alavancas para troca de marchas atrás do volante (paddle-shift); além do sistema de tração inteligente e integral BMW xDrive. Estes atributos permitem que o SAV top de linha da BMW acelere de 0 (zero) a 100 km/h em apenas 4,2 segundos e alcançar a velocidade máxima de 250 km/h, limitada eletronicamente, mas que pode atingir 280 km/h, com o pacote M Driver.
BMW X6 M – fruto da experiência da divisão BMW M no desenvolvimento de modelos esportivos de alto desempenho, o X6 M agrega toda a performance de automóveis com esta característica à versatilidade dos veículos da família BMW X. E a peça fundamental nesta combinação é o motor a gasolina BMW M TwinPower Turbo, de oito cilindros em “V” e 4.395 cm³ entrega 575 cv, entre 6.000 e 6.500 rpm, e brutos 750 Nm de torque máximo, de 2.200 a 5.000 rpm, levando o SAC aos 100 km/h em meros 4,2 s e à velocidade máxima de 280 km/h. Toda a potência gerada pelo V8 é transmitida para o asfalto pelo sistema de tração integral inteligente xDrive e que está associado ao câmbio esportivo de oito marchas Steptronic, com Drivelogic, especialmente dimensionado pela BMW M para o X6
