Balanço realizado pela Associação dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa) aponta que a adequação logística adotada através do sistema de Carga Online – junto ao fluxo de caminhões para carga e descarga no Pátio de Triagem do Porto de Paranaguá -, reduziu o tempo de espera de 12 horas para 8 horas.
“Mais de 50% dos veículos esperaram menos de 8 horas para descarregar”, destaca a instituição em nota ao mercado. O informe aponta também ganhos expressivos na redução de custos, com reflexos diretos na formação do preço do frete.
“Os caminhões, ao chegarem cadastrados ao pátio, esperam menos tempo e isso oportuniza que eles retornem à origem para um novo carregamento. E aqueles custos que as transportadoras tinham, com as horas paradas, sumiram. Isso fez com que o custo operacional do frete baixasse consideravelmente”, destaca em nota o presidente da Federação das Empresas de Transporte de Cargas do Estado do Paraná (Fetranspar), Coronel Sergio Malucelli.
Em julho, especificamente, o Pátio de Triagem do porto recebeu a soma de 36,7 mil caminhões, volume 8% superior aos 33,9 mil em igual período do ano passado. De janeiro a julho, 226,4 mil caminhões graneleiros (4,5% mais que no primeiro semestre de 2012) passaram pelo Pátio de Triagem, 68% deles provenientes de regiões do Paraná, 17% do Mato Grosso e o restante dos estados de S São Paulo, Goiás, Mato Grosso do Sul, Santa Catarina e Minas.
Novas obras
O superintendente dos portos do Paraná, Luiz Henrique Dividino, destaca que o governo local tem duas grandes obras voltadas para a melhoria do fluxo de veículos junto ao Pátio de Triagem.
Uma delas, já licitada no valor de R$ 2,4 milhões, prevê a melhoria das condições de tráfego no acesso, buscando reduzir o entrelaçamento de fluxos e interferências com a construção de uma via marginal de acesso ao Pátio de Triagem. O processo está aguardando autorização da Antaq para ser iniciado.
A segunda obra é referente à ampliação do Pátio de Triagem. A Appa destaca que uma área lateral foi desapropriada e, com isso, será possível duplicar a capacidade de recebimento de caminhões. Hoje, o Pátio conta com mil vagas estáticas. Com a ampliação, a área poderá receber até dois mil caminhões.
“Considerando que trata-se de um pátio de fluxo, hoje conseguimos ter um giro diário de 2500 caminhões no Pátio. Com a ampliação, será possível duplicar esta capacidade”, explica o superintendente.
Da Transportepress.com com Agência de Notícias do Estado do Paraná
