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Diferentemente da tradicional locação de veículos, no “Van Comigo” o usuário adquire, individualmente, o seu assento interno. Por meio do site www.vancomigo.com.br, o cliente indica o evento, localização e data de seu interesse, aguardando a ocupação mínima do transporte compartilhado. Isso tudo é acompanhado no próprio site, onde também são realizados o pagamento do serviço e a emissão do voucher.

Os caminhões são voltados para o segmento rodoviário, mas também com versões dirigidas para aplicações vocacionais. ingressando num mercado potencial que está se formando no Brasil, estimado em cerca de 8 mil unidades anuais.

Os profissionais da área do transporte podem conferir neste fim de semana as novidades do setor, no Pavilhão Vera Cruz, em São Bernardo do Campo. As principais empresas do ramo divulgam as inovações e movimentam o mercado na 16ª Expo de Transportes do ABCD, promovida pelo Sindicato Nacional dos Cegonheiros.

“A SelecTrucks chega ao Brasil seguindo os mesmos conceitos e padrões da TruckStore, modelo de negócio de caminhões usados utilizado pela Daimler, com sucesso, em 14 países da Europa e, também, na África do Sul”, diz o vice-presidente de vendas e marketing da Mercedes-Benz do Brasil, Joachim Maier.

A montadora aponta que os modelos Atron são indicados para curtas, médias e longas distâncias rodoviárias e para transporte urbano de cargas, como também para as operações fora de estrada nos setores da construção civil, mineração, madeira e cana-de-açúcar.

É difícil entender como ainda se proíbe a adoção do motor Diesel em veículos leves. Não é aceitável que o brasileiro não possa optar por uma motorização moderna e eficiente. Essa proibição não tem mais sentido.

As vagas são para estágio por seis horas ou período parcial nas unidades de São Caetano do Sul, São José dos Campos, Sorocaba, Indaiatuba e Mogi das Cruzes – todas no estado de São Paulo, além das unidades de Gravataí (RS) e Joinville (SC).

A lateral do pneu ganhou um novo layout: uma sequencia de desenhos de bolas em tamanho crescente que termina no símbolo da Copa do Mundo FIFA 2014 e que marca o ingresso do Brasil no seleto clube de países que sediaram dois campeonatos mundiais de futebol.

São Paulo nunca para, mas anda cada vez mais devagar. Precisamos correr contra o tempo para criar soluções que melhorem a mobilidade urbana e reduzam a emissão de poluentes no ar. E pensar que, no passado, fomos muito mais sustentáveis, em um tempo em que “sustentabilidade” nem fazia parte dos ideais do cidadão dessa metrópole.