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Diferentemente da tradicional locação de veículos, no “Van Comigo” o usuário adquire, individualmente, o seu assento interno. Por meio do site www.vancomigo.com.br, o cliente indica o evento, localização e data de seu interesse, aguardando a ocupação mínima do transporte compartilhado. Isso tudo é acompanhado no próprio site, onde também são realizados o pagamento do serviço e a emissão do voucher.

Os caminhões são voltados para o segmento rodoviário, mas também com versões dirigidas para aplicações vocacionais. ingressando num mercado potencial que está se formando no Brasil, estimado em cerca de 8 mil unidades anuais.

Os profissionais da área do transporte podem conferir neste fim de semana as novidades do setor, no Pavilhão Vera Cruz, em São Bernardo do Campo. As principais empresas do ramo divulgam as inovações e movimentam o mercado na 16ª Expo de Transportes do ABCD, promovida pelo Sindicato Nacional dos Cegonheiros.

“A SelecTrucks chega ao Brasil seguindo os mesmos conceitos e padrões da TruckStore, modelo de negócio de caminhões usados utilizado pela Daimler, com sucesso, em 14 países da Europa e, também, na África do Sul”, diz o vice-presidente de vendas e marketing da Mercedes-Benz do Brasil, Joachim Maier.

A montadora aponta que os modelos Atron são indicados para curtas, médias e longas distâncias rodoviárias e para transporte urbano de cargas, como também para as operações fora de estrada nos setores da construção civil, mineração, madeira e cana-de-açúcar.

É difícil entender como ainda se proíbe a adoção do motor Diesel em veículos leves. Não é aceitável que o brasileiro não possa optar por uma motorização moderna e eficiente. Essa proibição não tem mais sentido.