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O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) liberou a soma de R$ 342 milhões para a Volkswagen do Brasil. Em informe ao mercado, o BNDES destaca que a linha de crédito se destinará ao desenvolvimento de um veículo subcompacto, um sedã médio e ao processo de modernização (face lift) de demais modelos produzidos pela montadora no Brasil.
Balanço semestral divulgado pela divisão de veículos de passeio da Volkswagen aponta para alta de 10,2% na venda de veículos entre janeiro e junho deste ano, para 2,79 milhões de unidades.
A Volkswagen nos Estados unidos encerrou o primeiro semestre de 2012 com alta de 35,4% nas vendas.
A Faurecia, sexta maior empresa de equipamentos automotivos do mundo, inaugura nesta quinta-feira, 5 de julho, a maior fábrica de sistema de escapamento da América do Sul e um avançado Centro de Pesquisa e Desenvolvimento na cidade de Limeira (SP).
A divisão automotiva da Continental está lançando uma nova bomba de combustível 50% mais resistente que as concorrentes de mercado – além de gerar maior economia na condução de corrente elétrica.
A semana se encerra com um quadro nada animador para o mundo sobre rodas, principalmente as vindas da Europa
A Ford reportou ao mercado ontem que seu desempenho financeiro no segundo trimestre deste ano será ‘substancialmente’ menor. As perdas em suas operações externas praticamente triplicaram em relação ao primeiro trimestre de 2012.
O Japão conta hoje com 13 fábricas de veículos na Europa e 12 centros de desenvolvimento e design no velho continente. Desde 1986, início do processo de internacionalização das montadoras locais, já foram produzidos mais de 1,3 milhão de unidades nos países que fazem parte da União Europeia.
A Casa de Maranello tomou uma decisão: vai equipar seu novo modelo Ferrari FF com os pneus Bridgestone Potenza S001.
Toyota (1ª do ranking), Honda (3ª), Volkswagen (4ª), e BMW (10ª), são as quatro empresas do setor automotivo que integram o ranking das melhores marcas verdes do mundo, aponta o relatório Best Global Green Brands, da Interbrand – a maior empresa de gestão de marcas do mundo.
Atenção indústria de pneus, a crise na Europa está mudando o eixo estratégico de importantes montadoras de veículos globais e o Brasil está na tela do radar.
Depois de ganhar o contrato de fornecimento de pneus originais para a linha de caminhões da Mercedes-Benz nos Estados Unidos – em março deste ano – agora a Hankook deu um novo e importante passo: ganhou espaço no fornecimento de pneus originais para a linha de automóveis Mercedes-Benz, na Europa.
Estudo de desempenho global do setor automotivo realizado pela Jato Dynamics do Brasil destaca a Toyota como líder em vendas de veículos no primeiro quadrimestre de 2012, com 2.133.851 unidades comercializadas.
Se de um lado a BMW escolheu a Bridgestone para ‘calçar’ seus modelos da Série 3, já para a Série 6 os modelos sairão de fábrica com os pneus de altíssimo desempenho da Michelin.
A Continental Brasil acaba de fechar um contrato de fornecimento de equipamentos originais com a Mercedes-Benz para equipar a nova Sprinter, modelo que a montadora alemã está produzindo na Argentina.
A Volkswagen AG fechou com a Sumitomo Rubber o fornecimento do Sincera SN831A, pneu que a marca japonesa comercializa na Europa com a marca Falken, para calçar o modelo Volkswagen UP!.
Atenção vendedores e distribuidores de pneus Premium, o Grupo Eurobike acaba de inaugurar em São José do Rio Preto o maior complexo de veículos Premium da empresa e da América Latina.
Segundo informe à imprensa divulgado pela PSA Peugeot Citroën, nesta quarta-feira, 13 de junho, o Projeto Biodiesel Brasil teve início em 2003 como resultado da parceria entre a PSA Peugeot Citroën e o Ladetel (Laboratório de Desenvolvimento de Tecnologias Limpas), da Universidade de São Paulo.
A PSA Peugeot Citroën realizou nesta quarta-feira, 13 de junho, no Rio de Janeiro, a première mundial da união da tecnologia híbrida diesel HYbrid4 com biodiesel 100% brasileiro. A consolidação das duas tecnologias se reflete na emissão de apenas 75g de CO2/km.
Executivos das principais empresas do setor automotivo andam fazendo as contas e chegando à conclusão de que os negócios na Europa estão pela hora da morte.