Browsing: Marítimo
A Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa) realizou nesta quinta-feira, 27, a segunda blitz da Operação Safra 2014, na região dos Campos Gerais.
Com a inovação, fiscais da Receita Federal passam a acompanhar virtualmente, por meio de um sistema compartilhado, a abertura, desova e fiscalização de contêineres.
Com a transação, Impala e Mubadala passam a deter participação de 65% do Porto Sudeste e a MMX Mineração e Metálicos S/A outros 35%.
A Hamburg Sud/Aliança iniciou um novo serviço através do Tecon Imbituba, terminal portuário localizado no sul de Santa Catarina e administrado pela Santos Brasil: o transporte de contêineres via cabotagem.
Ao longo do ano passado a KPMG contabilizou seis operações do gênero ante 14 no mesmo período de 2012, o que representa um declínio de 57,1%.
A Resolução, de forma geral, é uma importante evolução e poderá ganhar destaque.
Ao todo serão quatro navios com capacidade para 2.800 TEUs (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés), em duas escalas semanais, ligando Fortaleza, no Ceará, a Buenos Aires, na Argentina.
Já estão abertas as inscrições para o concurso público do Porto de São Francisco do Sul. São 40 vagas para o cargo de analista técnico em gestão portuária – função agente de guarda portuária.
A exportação de soja, milho e farelo de soja pelo Corredor de Exportação do Porto de Paranaguá atingiu o maior volume para um mês de janeiro da história do Porto.
Os trabalhadores portuários vão paralisar as atividades por seis horas nesta sexta-feira, 24, das 7h00 às 13h00 – e na quinta-feira, 30, por 24 horas, a partir das 7 horas.
A reforma viária tem cerca de 1.000 metros de extensão e irá reestruturar a área no sentido Via Anchieta – Centro de Santos, nivelando as pistas da avenida e substituindo o pavimento de paralelepípedo por asfalto.
Clientes da Santos Brasil que se utilizam dos serviços do Tecon Santos já podem acompanhar imagens de cargas escaneadas no maior terminal de contêineres da América do Sul.
Segundo o presidente do porto, Paulo Corsi, essas medidas contribuem para prevenir situações de emergência com eficácia.
Especificamente em dezembro passado, o porto registrou aumento de 98% na movimentação de mercadorias voltadas para exportação.
O Complexo Industrial Portuário de Suape, iniciou nesta quarta-feira, 15, as inscrições para os cursos de Pedagogia Ambiental, Curso Livre de Educação Ambiental e Oficina Restauração Florestal – Mata Atlântica.
Um ponto relevante em 2013 foi a exportação de veículos pelo Porto de Paranaguá. Os embarques somaram 71.315 unidades exportadas – 2% a mais que, em 2012, com 70.201.
A estimativa é que após a conclusão dos projetos, a movimentação pelo complexo industrial e portuário salte de 45,2 milhões de toneladas (até 2016) para 83,3 milhões de toneladas até 2020.
O anúncio foi feita nesta segunda-feira, 06, pela Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa), e envolve a soma de R$ 15,7 milhões em recursos.
O projeto engloba investimentos de R$ 5,6 bilhões. Em plena carga, deve operar até 100 milhões de toneladas/ano.
O volume de cargas e produtos transportados por navios que tem como origem ou destino o comércio e as empresas do Polo Industrial de Manaus (PIM) teve crescimento de 9,87% em 2013 em comparação a 2012.
Entre as principais mercadorias exportadas pelo Porto de São Francisco do Sul figuram commodities como o milho e soja em grãos, além de bobinas de aço. Na importação, o grande destaque são produtos siderúrgicos.
Entre obras e projetos, os portos paranaenses de Antonina e Paranaguá receberam aproximadamente R$ 250 milhões em 2013, dos quais R$ 193,4 milhões em execução e R$ 54,2 milhões em procedimentos licitatórios.
As obras permitirão aumentar a carga transportada na hidrovia Tietê-Paraná para até 11 milhões de toneladas em 2020. Em 2011, foram transportadas 5,8 milhões de toneladas de carga pela hidrovia.
O contrato oficializa que o Terminal de Utilização Privada (TUP) do Estado da Bahia e o TUP da Bahia Mineração (Bamin) estão aptos a serem instalados, formando o maior empreendimento portuário do Nordeste.
Do total, 92% foram de importações e 8% de exportações, com destaque para a movimentação acumulada de 2.394.032 toneladas de graneis líquidos (52%), destacando-se a gasolina, diesel, petróleo cru e GLP (gás de cozinha).
Caberá à empresa vencedora detectar o nível de maturidade dos processos de entrada e saída do porto, identificar eventuais gaps, propor e implantar soluções imediatas de curto, médio e longo prazo.
A capacidade de embarque é de 15 mil toneladas por dia e o terminal está apto para embarcar qualquer tipo de álcool, desde carburantes até os usados nas indústrias de bebidas e farmacêutica.
O total previsto considera a movimentação realizada até novembro e a prevista para o mês de dezembro. Para 2014, a expectativa é de novo recorde, com a movimentação de 122 milhões de toneladas.
De janeiro até a 1ª quinzena de dezembro os dois portos já processaram 44,7 milhões de toneladas entre exportações e importações, montante superior aos 44,6 milhões de toneladas medidas nos 12 meses de 2012.
A partir do dia 02 de janeiro de 2014 terão preferência de embarque em um dos três berços do Corredor de Exportação do Porto de Paranaguá os operadores de grãos que apresentarem melhores índices de produtividade.