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A partir do ano que vem os caminhões com cargas para o Porto de Santos terão que fazer o agendamento prévio a fim de sincronizar a chegada ao porto com a atracação da embarcação no terminal.

O prêmio reconhece a atuação dos operadores portuários do Pará e leva em conta critérios como volume operado, inovação e impacto na logística paraense.

Ocorrida entre os dias 20 e 22 de novembro, no Tecon Santos, a operação movimentou 8.527 mil TEU durante 57 horas, com uma produtividade média de 97 MPH (movimentos por hora).

Os pneus têm participação estratégica para aumentar a produtividade e ampliar o custo—benefício no segmento de infraestrutura portuária. Usar o modelo ideal para cada aplicação garante o bom desempenho e a redução de custo na operação dos equipamentos, evitando que as máquinas fiquem paradas por problemas relacionados a pneus.

As duas empresas acabam de firmar acordo de cooperação internacional para operação conjunta na linha de máquinas de movimentação de contêineres cheios ou vazios, denominadas reach stacker e o Brasil é um dos mercados em potencial para a aplicação de produtos e serviços.

A Brasil Terminal Portuário (BTP) inaugurou nesta quinta-feira, 28, seu mais novo terminal multiuso na região da Alemoa, à margem direita do Porto Organizado de Santos, um projeto que deve elevar em cerca de 40% a capacidade de movimentação atual de contêineres no Porto de Santos.

A área climatizada, que pode atingir cerca de 720 posições-palete , é um espaço recém criado e exclusivo da Libra no Porto do Rio para mercadorias que necessitem ser armazenadas em temperaturas entre 15° a 25° CC, atendendo a todos os requisitos legais.

Promovido pelo Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior, evento terá a participação do Grupo Chibatão que apresentará estratégias e planejamento para 2014, como a finalização do complexo portuário em 2 milhões de m2 de área, a aquisição de mais 10 RTGs.

Em graneis sólidos foram 27,6 milhões de toneladas, com destaque para a soja, cuja movimentação avançou 16%, para 7,65 milhões de toneladas

O porto alfandegado, que faz parte do Grupo Chibatão, também passa a operar ininterruptamente na entrega e no recebimento de cargas de cabotagem (de outros portos brasileiros para Manaus), mercadorias de internação para empresas já habilitadas, cargas em trânsito aduaneiro e contêineres vazios.

A parceria com a Dow agora prevê área de armazenagem duas vezes maior que a do contrato anterior, passando a uma capacidade de até 6.250 pallets.

A Brasil Supply entrega para a Petrobras a quarta embarcação de um lote de 17 navios contratados no âmbito do Prorefam, para atender às demandas do pré-sal.

O aval foi dado pelo governador de Santa Catarina, Raimundo Colombo, que está em missão internacional pela China e Emirados Árabes.

A empresa conta com quatro equipamentos para vistoria em três modelos distintos: dois apropriados para exame de contêineres cheios, um para contêiner vazio e um para mercadorias acondicionadas em pallets.

Segundo os organizadores são esperados 400 lideranças empresariais e autoridades dos setores portuário e de logística do País, além de ministros, governadores e parlamentares.

Modernizar toda a infraestrutura portuária e gerar um grande impulso econômico no Brasil é a meta para retomada do setor. Os investimentos do governo brasileiro nos últimos anos foram concentrados em energia elétrica, telecomunicações e transporte rodoviário, sendo que os portos, tendo em vista os baixos investimentos, tiveram sua estrutura deteriorada e a redução da capacidade de exportação.

96,69% dos comandantes de navios e organizações de terra pesquisados pela ‘Praticagem de São Paulo’ aprovam os serviços prestados pelos práticos de Santos.

“Mais de 50% dos veículos esperaram menos de 8 horas para descarregar”, destaca a Appa. A instituição aponta também ganhos expressivos na redução de custos, com reflexos diretos na formação do preço do frete.

Ao todo são 50 TUPs, que envolvem investimentos de R$ 11 bilhões em recursos privados, e visam expandir a capacidade atual em 105 milhões de toneladas/ano

A Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa) concluiu o processo de licitação aberto para a contratação do projeto executivo voltado à construção do píer em T, em Paranaguá.

A Empresa Brasileira de Terminais Portuários informou nesta quinta-feira, 11, que obteve na Justiça liminar determinando a retirada dos estivadores que ocupam o terminal da companhia no Porto de Santos.

O terminal público possui esteiras transportadoras ligando um silo pulmão, com capacidade de armazenar até 32 mil toneladas do produto, à faixa portuária. As esteiras tem capacidade de movimentar até mil toneladas por hora.

A Marinha do Brasil realizará um novo levantamento hidrográfico, atualização de documentos cartográficos e planejamento para a implantação de sinalização náutica nos portos brasileiros.

Estivadores invadiram na tarde desta quinta-feira, 11, um terminal da Embraport no Porto de Santos e ocupou um navio. Balanço da Codesp aponta 10 navios parados com o Dia Nacional de Luta.

A companhia oferece seus quatro navios para a realização de estágio supervisionado em praticagem.

A Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa) pretende revitalizar o cais de inflamáveis do Porto de Paranaguá, um projeto estimado em R$ 1,7 bilhão.

O volume de caminhões somou 189 mil veículos, 4% acima do mesmo período do ano passado, com destaque para a movimentação de grãos como a soja, que apresentou expansão de 163%.

“O sistema nos permite saber quem está carregando e quanto está embarcando. Integramos também as balanças rodoviárias e agora temos a visão do estoque real de cada terminal”, diz o superintendente da Appa, Luiz Henrique Dividino.

A cobertura – desenvolvida nos últimos 14 meses por uma empresa do Paraná – é acoplada na ponteira do shiploader e se encaixa no porão da embarcação, isolando a carga da umidade, destaca.

Localizada na margem esquerda do Porto de Santos, a Embraport – Empresa Brasileira de Terminais Portuários, inaugurou, nesta quarta-feira, 03, o mais novo terminal portuário privado do Brasil, um investimento estimado em R$ 2,3 bilhões.