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A Força Sindical e líderes portuários de todo o País se reúnem nesta tarde de terça-feira, 02, em Brasília, para definir como serão as greves nos portos.
Entre as obras previstas estão o aumento da área de 400 mil m² para 1.200 milhão m² – que aguarda licenciamento ambiental do Ibama para ser executada -, e a reforma do cais comercial, a fim de permitir a atracação de navios de maior calado.
Os navios serão operados pelas companhias Pullmantur, Costa Cruzeiros, MSC, Ibero, Louis e Royal Caribbean e a programação prevê a chegada do primeiro deles, o Empress, em 05 de novembro.
Ondas formadas por ventos de mais de 80 quilômetros por hora viraram uma balsa usada na reforma de ampliação do Porto de Paranaguá, no Paraná (PR).
Entre os motivos dessa queda estão questões como a redução do fluxo de turistas nas cidades-escala; o impacto econômico gerado pela atividade com a movimentação em bares e restaurantes e a quantidade de passeios turísticos.
Responsabilidade dos agentes e auxiliares da navegação marítima é o tema da palestra que o advogado Matusalém Pimenta irá proferir nesta sexta-feira, dia 21 de junho, às 19 horas, no Auditório da OAB Santos.
Entre novembro, quando se inicia a temporada de cruzeiros marítimos no Brasil, até abril de 2014, quando termina, são esperados 668 mil cruzeiristas que terão oferta de 242 roteiros de viagens e 12 navios à disposição.
As cargas saem de Ponta Grossa e seguem por ferrovia até o Porto de Paranaguá e tem como destino a exportação. Segundo a Brado, com o Terminal Intermodal de Ponta Grossa os operadores logísticos poderão reduzir seus custos em até 30%.
Um dos maiores gargalos da produção nacional escoada por vias marítimas ainda é o processo logístico ineficiente, que aumenta efetivamente os gastos com transporte e, por consequência, contribui na elevação do preço das mercadorias, tornando os produtos brasileiros muito menos competitivos.
Esse volume representa expansão de 5% ante o mesmo período do ano passado, quando passaram pelos portos paranaenses a soma de 17,3 milhões de toneladas em mercadorias.
Com base nos resultados das simulações realizadas nos dias 27, 28 e 29/05, a Portaria nº 38/2013, da Capitania dos Portos, definiu o navio-tipo autorizado a realizar manobras em condições seguras de visibilidade sem quaisquer restrições: 306 metros de comprimento máximo e largura máxima de 46 metros.
Apenas em maio último passaram pelo pátio de triagem de Paranaguá 41.250 caminhões, ou 18% a mais do que foi registrado em maio de 2012.
A expansão do Terminal Açucareiro Copersucar (TAC) faz parte do plano de investimentos de R$ 2 bilhões em infraestrutura logística da empresa desenhado até 2015. Desde o início das operações no Porto de Santos, em 1998, a empresa já investiu cerca de R$ 400 milhões no Terminal.
Empresa vai realizar a instalação da tecnologia OCR em quatro gates do terminal portuário e infraestrutura para CFTV, do Grupo Rodrimar.
A Lei dos Portos será sancionada hoje, terça-feira dia 4, um dia antes do fim do prazo que começou a ser contado no último dia 16. A informação foi dada pela presidenta da República, Dilma Rousseff, durante o lançamento do Plano Agrícola e Pecuário 2013/2014.
A Superintendência do Porto do Rio Grande estima uma supersafra para o Estado do Rio Grande do Sul, superior a 12 milhões de toneladas da oleaginosa, sendo que pelo Porto devem ser embarcadas cerca de 8,0 milhões de toneladas.
Estudo do IBPT destaca que a remuneração paga ao armador (proprietário do navio) pelo serviço de transporte de mercadorias importadas saiu de US$ 42,33 por tonelada em 2009 para US$ 77,09 por tonelada e abril deste ano.
Na semana passada foram embarcadas 31 mil toneladas de milho com destino ao Porto de Pecém, no Ceará, e segundo a Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa), Já estão programadas outras 25 mil toneladas entre os dias 12 e 15 de junho, com destino ao Porto do Recife.
O canal, que possui seis quilômetros de extensão e 210 metros de largura, está sendo aprofundado de 16 para 20 metros e permitirá a chegada de superpetroleiros que abastecerão a Refinaria Abreu e Lima (Rnest).
Entre os principais produtos transportados destacam-se os combustíveis e os óleos minerais, com 77,2% de participação, a bauxita, com 10,1% e os contêineres, 5,1%.
Independente dos pontos polêmicos da MP 595, a MP do Portos, a Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa) garante já ter pronto o plano de arrendamento dos portos paranaenses. O documento atende pelo nome de Plano Arrendamento da Appa e conta com 20 áreas de expansão.
A paralisação de estivadores, iniciada ontem à tarde (14), nos portos de Santos, no litoral paulista, de Paranaguá, no Paraná e do Rio de Janeiro, impediu hoje (15) a movimentação de cargas de 14 embarcações, de um total de 35, no Porto de Santos.
Desde que começou a tramitar no Congresso Nacional, a Medida Provisória (MP) dos Portos já sofreu mais de 150 modificações. Apresentada pelo Executivo com o objetivo de definir um novo marco regulatório para os portos brasileiros, a MP 595 vai definir as formas de exploração dos portos e instalações portuárias do país.
A Santos Brasil aprimorou o atendimento a seus clientes. Desde a última segunda-feira, a empresa que é referência em operação de contêineres, iniciou o atendimento on line via chat.
Ao ser instalado nos gates ele permite o reconhecimento da placa do caminhão, do número do contêiner e transmite as informações que liberam o acesso dos veículos e cargas. Além disso, oferece imagens e vídeos para inspeção de danos, garantindo a integridade da carga transportada, destaca a HTS.
O governo deve à sociedade reformas importantes, como a tributária, previdenciária, trabalhista, desburocratizante e providências garantidoras de mais segurança jurídica para os negócios.
Recife, Guarulhos e o bairro de Santo Amaro (SP) estão ganhando centros regionais de distribuição de serviços de transportes e de logística da FedEx, projetos que terão área construída superior a 50 mil metros quadrados e ampliarão a atual capacidade da empresa em quase 7%, para 720 mil metros quadrados.
O setor ferroviário ganhou uma nova empresa de tecnologia de gestão e controle ferroviário: a Alta Rail Technology (ART), fruto da união com a ALL Rail Technology e da aquisição da Daiken Ferroviária, baseada no Paraná, e da Engesis Engenharia de Sistemas, instalada no Espírito Santo.
Serão 20 painéis em torno de seis grandes temas, entre eles o marco regulatório, projetos estruturantes, logística e competitividade, infraestrutura de transportes brasileira, mobilidade urbana e como acelerar a execução dos investimentos.
Representantes da HTS Brasil – empresa israelense líder mundial em tecnologia para reconhecimento de dados – estão realizando visitas técnicas…