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Esse exercício logístico está sendo feito em função da saturação dos dois principais canais de escoamento da safra de grãos do País, feito pelos portos de Santos e Paranaguá.
Desde as 18h00 da última sexta-feira, os portos do Rio de Janeiro, Santos (SP) e Vitória (ES) passaram a operar 24 horas, ao invés de apenas no horário comercial, sendo que em maio os portos de Suape (PE), Paranaguá (PR), Rio Grande (RS), Itajaí (SC) e Fortaleza (CE) passam a funcionar sob o mesmo regime.
A cadeia produtiva dos setores de petróleo, gás e naval do Estado de Minas Gerais ganham um reforço de peso a partir desta quarta-feira, 17. Trata-se do lançamento do Plano de Desenvolvimento de Arranjos Produtivos Locais (APLs) que deve contemplar cerca de 30 empresas do Vale do Aço.
Levar conhecimento e entretenimento aos caminhoneiros autônomos brasileiros. É com esse objetivo que a Bridgestone põe o pé na estrada e participa, entre os dias 15 e 18 de abril, da Feira do Caminhoneiro de Paranaguá (17ª ExpoSafra), uma das maiores concentrações de caminhões da América do Sul.
O objetivo da ação é apresentar o novo terminal e a forma de agendamento de cargas.
O projeto foi apresentado pelo governador do Paraná, Beto Richa, nesta terça-feira, 26, durante encontro com representantes do país vizinho, liderados pelo embaixador Luis Maria Kreckler.
Esse foi o resultado de pesquisa realizada pela Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa) em conjunto com a Associação dos Operadores do Corredor de Exportação de Paranaguá (Aocep) para avaliação de diferenças entre a carga programada para carregamento e a carga realmente embarcada.
Segundo informações da Agência de Notícias do Paraná, o novo píer permitirá a atracação de quatro navios e expandirá a capacidade de embarque em 16 mil toneladas/hora.
Segundo a Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa), os novos carregadores terão capacidade nominal para embarcar duas mil toneladas de grãos por hora, um salto significativo em relação aos atuais, que têm capacidade para 1.500 toneladas por hora
Os portos paranaenses de Paranaguá e Antonina já receberam em janeiro último a soma de 2,85 milhões de toneladas de cargas, o que representa um incremento de 6% comparativamente as 2,7 milhões de toneladas movimentadas em igual período do ano passado.
Lançado em 30 de maio de 2012, através do decreto 58.093, o programa tem por finalidade a modernização da frota de caminhões do Estado de São Paulo, por meio de linhas de financiamentos com recursos próprios da Desenvolve SP, ou repasses de recursos de outras instituições, como o ProCaminhoneiro.
O chassi do modelo VM é produzido com LNE60, um tipo de aço altamente resistente, flexível e mais leve, garantindo maior robustez e capacidade de carga.
Ao todo, a ALL estima a utilização de 300 vagões para a operação. Atualmente, a companhia realiza o transporte de 9 bilhões de litros de combustíveis por ano, sendo 2,5 bilhões somente de etanol. Deste total, 400 milhões são destinados à exportação.
A turbina é capaz de gerar 36 megawatts de energia, o equivalente a 50 mil cavalos de potência e é a mais poderosa da marinha britânica, que prevê a instalação de duas unidades nos navios da força.
Segundo a Appa, os destaques entre os produtos exportados ficaram por conta de graneis sólidos agrícolas, como milho, farelo de soja e açúcar.
O governo paulista, através da agência Desenvolve SP, está patrocinando a renovação de frota de caminhões na zona portuária de Santos.
A autorização partiu da Capitania dos Portos do Paraná que condiciona a realização de 10 manobras experimentais com navios classe Post-Santa para então conceder a autorização definitiva dessa classe de navios.
Segundo o superintendente da Appa, Luiz Henrique Dividino, a safra recorde de grãos explica o excelente desempenho dos portos locais, principalmente as movimentações de milho e açúcar e o maior fluxo de caminhões provenientes do Mato Grosso, que subiu de 15% para 20% no ano passado.
A ideia é ligar Cascavel, Mafra, São Francisco do Sul e Paranaguá, atendendo dessa maneira a região produtora de grãos do estado paranaense, especialmente os produtores de soja e milho.
A Superintendência do Porto de Rio Grande (RS) está em negociação com a Estaleiros do Brasil (EBR), para estabelecimento de contrato temporário de 134.436 metros quadrados de área no cais do porto organizado.
Os navios-sonda serão usados na exploração de petróleo no âmbito do Pré-Sal, sendo a primeira unidade prevista para ser entregue em 2015.
A Scania iniciou a entrega das primeiras unidades de caminhões e reboques para a empresa de engenharia sueca Peab, responsável pelas operações de extração de minérios da Northland Resources – a maior produtora de minério de ferro da Europa.
Balanço realizado pela Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa) mostra que a movimentação bateu recorde na série de janeiro a novembro, acumulando 41,6 milhões de toneladas de carga, montante 600 mil toneladas acima do recorde anterior.
Os galpões estão dispostos em 36,9 mil metros quadrados, sendo 20 deles com área total de 1.025,4 metros quadrados e seis com área total de 911,02 metros quadrados.
Autoridades e especialistas se reúnem nesta quarta-feira,12, para expor aos empresários paulistas as principais mudanças que entram em vigor no dia 1º de janeiro de 2013.
Desse montante de recursos, o Porto de Paranaguá terá uma injeção de recursos da ordem de R$ 1,038 bilhão entre 2014 e 2015, e de R$ 3,329 bilhões entre 2016 e 2017.
Entre 2014 e 2015 terão sido aplicados R$ 31 bilhões no setor, na forma de novos investimentos em arrendamentos e Terminais de Uso Privado (TUP’s) e entre 2016 e 2017 a meta é destinar outros R$ 23,2 bilhões.
Para as rodovias, o governo estima R$ 42 bilhões, dos quais R$ 23,5 bilhões nos próximos cinco anos. Para Ferrovias serão aplicados R$ 91 bilhões, sendo R$ 56 bilhões até 2017.
O governo do Paraná anunciou na semana passada um pacote de investimentos da ordem de R$ 12,5 bilhões para obras de infraestrutura em todo o estado.
Os portos de Paranaguá e Antonina movimentaram em outubro passado a soma de 38 milhões de toneladas, 8% mais que em outubro de 2011.