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O Porto de Paranaguá está recebendo neste ano quatro vezes mais vagões com soja, milho e farelo de soja, que na mesma época do ano passado.
A Copersucar vai investir R$ 2 bilhões no Brasil até 2015. Apenas para a safra de 2013/2014, a empresa pretende dobrar sua capacidade de embarque no Terminal Açucareiro Copersucar (TAC), no Porto de Santos, para 10 milhões de toneladas por ano, terminal esse que está em processo de ampliação.
A Techint, empresa italiana de engenharia, suprimento, construção e montagem de unidades offshore vai investir cerca de R$ 500 milhões no Porto de Antonina (PR), visando projetos associados para a exploração do pré-sal.
O Porto de Paranaguá iniciou ontem, 17, as obras de ampliação do cais leste do Terminal de Contêineres de Paranaguá (TCP), um projeto que vai ampliar em 25% sua atual capacidade.
A partir do dia primeiro de outubro todas as empresas que queiram trabalhar com operações de comércio exterior deverão estar habilitadas na Receita Federal do Brasil e operacionais dentro do Sistema Radar – Registro e Rastreamento da Atuação dos Intervenientes Aduaneiros.
A China Chemical Industry divulgou o seu ranking da indústria global de pneus referente ao ano-base de 2011.
No Rio de Janeiro as obras estão orçadas em R$ 3.894,3 bilhões, divididas entre projetos como aeroportos, portos, estádio, mobilidade urbana e segurança.
Segundo o governo local as obras custarão cerca de R$ 675,31 milhões com investimentos divididos entre estádio, aeroportos, portos e segurança.
Em Minas Gerais as obras estão orçadas em cerca de R$ 2,59 bilhões, divididas entre estádio, projetos de mobilidade urbana e aeroportos.
Agronegócio, comércio varejista, construção civil, madeira e móveis, economia criativa (artesanato, gastronomia e entretenimento), moda (têxtil e confecção) serviços, tecnologia da informação, comunicação e turismo são as áreas de destaque que o Sebrae aponta em seu Mapa de Oportunidades de negócios para a Copa do Mundo de 2014.
Levantamento sobre o projeto da Copa do Mundo de 2014 mostra onde estamos hoje e para onde vamos depois do maior evento do futebol mundial.
Estaleiros baseados no Rio de Janeiro estão propensos a investir R$ 2 bilhões na compra de materiais, equipamentos e serviços de fornecedores locais.
Informe do governo do Estado de Santa Catarina aponta investimentos de R$ 1,2 bilhão para a região do Vale do Itajaí. O programa contempla investimentos, obras e recursos para as áreas de educação, saúde, infraestrutura, segurança pública e defesa civil, entre outras.
Elas são produzidas no interior do Estado de São Paulo e antes eram exportadas aos Estados Unidos pelo Porto de Santos.
Em sessão ordinária realizada dia 29 de agosto, o Conselho Administrativo de Defesa Econômica (CADE) confirmou a existência de ‘fortes’ indícios de prática de cartel no transporte de feito por caminhões de fertilizantes e graneis para os terminais marítimos da Baixada Santista.
De segunda-feira, 20 à sexta-feira, 24, 12.860 caminhões foram registrados pelo Carga Online – sistema que faz o gerenciamento do fluxo logístico dos veículos até o porto, estabelecendo quotas diárias de recebimento de caminhões e vagões para cada terminal/operador.
A Volkswagen do Brasil elegeu o Porto de Suape, em Pernambuco, para fazer a distribuição dos veículos importados do México para a região Nordeste do Brasil.
Levantamento feito pela APELMAT e pela SELEMAT aponta que cerca de 60% da frota das pequenas e médias empresas estão paradas no estado.
A desvalorização do real frente ao dólar, de 8,72% entre a virada do ano e hoje, o aumento da burocracia para o desembaraço aduaneiro de pneus importados, através da Maré Vermelha, e as mudanças no contexto da Guerra dos Portos, minimizando os ganhos tributários junto ao desembaraço de mercadorias em portos brasileiros já produziu efeitos sobre o recuo das importações de pneus neste ano.
Se de um lado as exportações de pneus dão sinais de expansão – e em alguns casos de recuperação em relação a períodos anteriores – nem o câmbio, nem a Operação Maré Vermelha, ou o fim da Guerra dos Portos, vêm representando maiores dificuldades para as importações de pneus da Ásia, por exemplo.
Entre as cidades brasileiras que mais exportam pneus estão o Rio de Janeiro (US$ 156,9 milhões entre janeiro e maio deste ano) ; Santo André (US$ 128,7 milhões), Barueri (US$ 89,5 milhões), Feira de Santana (US$ 78,9 milhões) e Gravataí (US$ 57,8 milhões).
O segmento de pneus encerrou o período de janeiro a maio com saldo positivo na balança comercial setorial total, com receitas líquidas de US$ 113 milhões, no melhor resultado desde 2010, quando exportações menos importações geraram um salto de US$ 115,8 milhões.
Informe do Departamento de Operações de Comércio Exterior (Decex), divulgado nesta terça-feira, 12 de junho, destaca que o Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) passou a ter competência para anuir, no processo de importação, produtos antes regulamentados pelo Decex e que estejam sujeitos a regime de licenciamento não automático ou a outras medidas de controle administrativo prévio ao despacho para consumo.
O mercado global de commodities, parametrizado pelo Índice Nikkei-Tocom Commodity, não vai nada bem. O indicador mencionado acima encerrou o mês de maio no pior desempenho desde setembro do ano passado e pelo terceiro mês consecutivo apresentou queda.
Balanço das operações trimestrais da DHL Express aponta que as operações de comércio exterior entre o Brasil e as regiões da Ásia e Pacífico vem crescendo a olhos vistos.
Informe da Agência de Notícias do governo do Estado do Paraná destaca a chegada da primeira carga de pneus importados pela Sumitomo Rubber provenientes de suas unidades no Japão, Indonésia e Tailândia. Os primeiros contêineres de pneus chegaram ao porto paranaense nesta semana.
O presidente da Associação Brasileira dos Importadores e Distribuidores de Pneus (Abidip), Rinaldo Siqueira Campos, vai entregar amanhã um dossiê ao subsecretário de Aduana e Relações Internacionais da Receita Federal, Ernani Checcucci, com subsídios para que o órgão possa direcionar suas ações no combate ao subfaturamento no processo de entrada de pneus no país.
“A previsão é de que haverá escassez de pneus OTR em 2012, seja em função das consequências do terremoto e do Tsunami que afetou unidades de produção na Ásia em 2011, setores e áreas que ainda estão em recuperação, seja pela situação da economia da Zona do Euro, onde os usuários têm em mente a necessidade de poupar recursos, o que afeta a demanda por pneus novos no segmento.”
Lançada em 19 de março, a Operação Maré Vermelha, realizada pela Receita Federal começou a fechar ainda mais o cerco às importações desde 26 de março, com uma mudança sutil: os bens de consumo que entravam no país pelo chamado canal verde, onde o procedimento aduaneiro de conclusão da importação é realizado automaticamente, sem verificação, passou a ser feito no chamado canal vermelho, onde a Receita faz a conferência documental e física de cada mercadoria importada.
Mundo da borracha, prepara-se: a Saudi Basic Industries Corp (SABIC) e a Exxon Mobil estão trabalhando na construção de um projeto capaz de produzir 400.000 de toneladas anuais de borracha e polímeros sintéticos para o mercado árabe e para exportação – em atendimento à demanda crescente do insumo.