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O presidente da Associação Brasileira dos Importadores e Distribuidores de Pneus (Abidip), Rinaldo Siqueira Campos, vai entregar amanhã um dossiê ao subsecretário de Aduana e Relações Internacionais da Receita Federal, Ernani Checcucci, com subsídios para que o órgão possa direcionar suas ações no combate ao subfaturamento no processo de entrada de pneus no país.

“A previsão é de que haverá escassez de pneus OTR em 2012, seja em função das consequências do terremoto e do Tsunami que afetou unidades de produção na Ásia em 2011, setores e áreas que ainda estão em recuperação, seja pela situação da economia da Zona do Euro, onde os usuários têm em mente a necessidade de poupar recursos, o que afeta a demanda por pneus novos no segmento.”

A Schrader International mudou de dono. A empresa líder mundial em sistemas de válvulas, sensores e sistemas de monitoramento de pressão de pneus, com mais de 70 milhões de sensores em veículos rodantes nos Estados Unidos, anunciou que a Madison Deaborn Partners comprou a empresa da Tomkins Ltd.

Lançada em 19 de março, a Operação Maré Vermelha, realizada pela Receita Federal começou a fechar ainda mais o cerco às importações desde 26 de março, com uma mudança sutil: os bens de consumo que entravam no país pelo chamado canal verde, onde o procedimento aduaneiro de conclusão da importação é realizado automaticamente, sem verificação, passou a ser feito no chamado canal vermelho, onde a Receita faz a conferência documental e física de cada mercadoria importada.

De 289 empresários do setor de transporte sondados pela Confederação Nacional do Transporte (CNT), através da pesquisa ‘Expectativas Econômicas do Transportador Rodoviário 2012’, 193 (66,8% do total) planejam realizar compras de veículos neste ano, sendo que apenas 10% estimam reduzir o tamanho de suas frotas atuais.

Entre os principais desafios dos transportadores brasileiros evidenciados pela pesquisa ‘Expectativas Econômicas do Transportador Rodoviário 2012’, realizada pela Confederação Nacional do Transporte (CNT), constam diversos apontamentos, como o impacto da taxa de juros cobrada pelos bancos, a inflação que influencia na composição de preços dos insumos, mas, principalmente o peso do custo do diesel e dos pneus no negócio.

Diesel, pneus e lubrificantes devem ser as três principais variáveis que vão impactar o custo das empresas transportadores brasileiras em 2012. Outras variáveis são as taxas de juros cobradas pelos bancos, a inflação sobre os preços dos insumos e fretes e a carga tributária que tem forte peso sobre o segmento de transportes.