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De 289 empresários do setor de transporte sondados pela Confederação Nacional do Transporte (CNT), através da pesquisa ‘Expectativas Econômicas do Transportador Rodoviário 2012’, 193 (66,8% do total) planejam realizar compras de veículos neste ano, sendo que apenas 10% estimam reduzir o tamanho de suas frotas atuais.

Entre os principais desafios dos transportadores brasileiros evidenciados pela pesquisa ‘Expectativas Econômicas do Transportador Rodoviário 2012’, realizada pela Confederação Nacional do Transporte (CNT), constam diversos apontamentos, como o impacto da taxa de juros cobrada pelos bancos, a inflação que influencia na composição de preços dos insumos, mas, principalmente o peso do custo do diesel e dos pneus no negócio.

Diesel, pneus e lubrificantes devem ser as três principais variáveis que vão impactar o custo das empresas transportadores brasileiras em 2012. Outras variáveis são as taxas de juros cobradas pelos bancos, a inflação sobre os preços dos insumos e fretes e a carga tributária que tem forte peso sobre o segmento de transportes.

Um dos vilões da atividade de transportes no Brasil, a carga tributária vai aumentar ainda mais neste ano. Essa é uma das constatações da pesquisa ‘Expectativas Econômicas do Transportador Rodoviário 2012’, realizada pela Confederação Nacional do Transporte (CNT), com 289 empresários do transporte brasileiro.

A Daimler AG registrou o melhor primeiro trimestre de sua história em 2012. A constatação foi feita nesta quarta-feira, 04 de abril, pelo presidente do Conselho de Administração da Daimler na Alemanha, Dieter Zetsche, em reunião trimestral com os acionistas da empresa, em Berlim.

Pesquisa de Satisfação com Clientes feita pela JD Power and Associates Report, dos Estados Unidos, com 27 mil proprietários de veículos novos adquiridos entre 2010 e 2011 aponta a Michelin e a Pirelli como as principais marcas citadas pelos consumidores norte-americanos em quatro categorias: pneus para os segmentos luxo, passageiros, caminhões/ utilitários e premium.

Os Estados Unidos são o maior mercado do mundo no segmento de veículos de transporte de carga e passageiros e registrou avanço 13,04% nesse mercado entre 2010 e 2011, um desempenho acima da média em relação aos demais 40 países que fazem parte do seleto grupo de nações produtoras de veículos.

A Man Latin America fechou 2011 com receitas recordes, aponta informe divulgado pela empresa na primeira quinzena de fevereiro. Na América Latina, a divisão Man obteve seu melhor desempenho, desde que iniciou suas operações na região.

Se de um lado a venda de caminhões Scania no Brasil em 2011, principalmente a partir do quarto trimestre, tornou-se “menos dinâmica”, já os negócios envolvendo ônibus foram ótimos: a demanda no mercado latino americano para a venda de ônibus cresceu 33%, mas a empresa destaca em seu relatório que o desempenho no mercado brasileiro foi bom até o momento da transição de motores Euro 3 para Euro 5.

Em relatório distribuído ao mercado nesta manhã de quarta-feira, 01 de fevereiro de 2012, a Scania relata o processo de desaceleração dos mercados globais a partir do segundo semestre do ano passado, exigindo um ajuste da produção, tanto nos mercados da Europa como nos da América Latina.

Tudo indica que a crise já passou. Pelo menos para o Grupo Daimler que está apostando firme no mercado de caminhões ao redor do mundo. Além da nova fábrica em Minas Gerais, onde estão concentradas as linhas de produção do Actros e do Accelo e, da expansão da planta industrial de São Bernardo do Campo – a maior unidade de negócios da marca fora da Alemanha -, a empresa anunciou na segunda quinzena de janeiro, a contratação de 1,2 mil colaboradores para sua fábrica nos Estados Unidos, a Freightliner Truck, em Cleveland.