Em 2011, o setor havia produzido 456 milhões de pneus, alta de 3% ante 2010, dos quais, 398 milhões foram de pneus radiais e 90,5 milhões de pneus para caminhões e ônibus.
Em relatório distribuído ao mercado, a CRIA destacou a necessidade de reforçar a marca dos pneus chineses ao redor do mundo, e para isso traçou alguns pontos de concentração para 2012, entre eles, incentivar investimentos na ampliação da capacidade de produção – e ao mesmo tempo reduzir -, e até eliminar a atual produção de pneus diagonais.
A China produziu em 2011 cerca de 500 mil unidades de pneus diagonais e, segundo a CRIA, a meta é reduzir isso a números inexpressivos, num primeiro momento, chegando à eliminação total desse tipo de pneu.
Outro ponto destacado pela principal entidade representante dos fabricantes de pneus da China é o empenho da pesquisa e do desenvolvimento para a criação de produtos que atendam a lei de rotulagem de pneus na Europa, os chamados pneus verdes, que precisam ganhar espaço dentro das linhas de produção da indústria chinesa.
Isso vem de encontro a um dos oito pontos alinhavados, que é a necessidade de a indústria daquele país aplicar e desenvolver novas técnicas de construção com materiais verdes, negro de fumo (carbon black), ligas de aço, borracha e materiais tecnologicamente mais apropriados para uma nova geração de pneus.
A entidade destaca que a orientação geral é desenvolver pneus de alto valor agregado, de alta performance, com componentes ‘verdes’.
Chama a atenção também para a necessidade de um olhar especial sobre o segmento de veículos elétricos, pneus de avião, gigantes e fora-de-estrada e pneus agrícolas.
Para fechar, no campo mais político da questão, a CRIA promete manter um trabalho contínuo de defesa dos pneus chineses contra barreiras comerciais ao redor do mundo.