Desenvolvido pela ZF Friedrichshafen AG, o Driver Distraction Assist é capaz de identificar a desatenção ao volante, alertar o motorista e, em caso de emergência, assumir o controle do veículo até que o perigo seja superado.
O sistema tem como base uma câmera interna do tipo Time of Flight (tempo de voo) baseada em laser que aprende sozinha e, diferentemente dos sistemas digitais de vídeo, faz o monitoramento tridimensional confiável da posição da cabeça do motorista tanto de dia como de noite, mesmo com pouca luminosidade. Ele detecta imediatamente se o motorista desvia seu olhar do trânsito.
Ao identificar uma ameaça de risco, em seu primeiro nível de atuação, o sistema alerta o motorista com indicações visuais no display central, sinais acústicos e vibrações no cinto de segurança.
Paralelamente, o programa assume ativamente o comando e mantém o veículo na faixa de rodagem, mesmo nas curvas.
Se o motorista continuar não reagindo – o que também pode acontecer em situações na passagem do modo de condução automatizada para assistida –, o sistema reduz continuamente o torque de acionamento.
No último nível, se a desatenção persistir, o programa não permite a aceleração e para o carro em local seguro.
Para mais informações, acesse: ZF Friedrichshafen AG
