A Eletra vai fornecer para a Ambiental Trans, operadora de transportes da cidade de São Paulo, 60 sistemas de tração para trólebus. Segundo informe distribuído pela Eletra nesta segunda-feira, 08, serão 50 sistemas para trólebus de 15 m, com chassi Scania e carroceria Induscar/Caio e 10 sistemas de tração para trólebus de 12,5 m, com chassi Man e carroceria Induscar/Caio – sem o sistema autônomo, nesse último caso.
A previsão de entrega está acordada para setembro deste ano. O lote de 50 unidades conta com motor de tração WEG (tecnologia e componentes 100% nacionais) e dispõe de sistema autônomo para se deslocar por até sete quilômetros sem rede aérea. “Quase todas as ocorrências que interrompem a rede são por trechos de no máximo três quilômetros. Além de evitar a interrupção do sistema, os trólebus com autonomia evitam a eletrificação das garagens já que podem se locomover sem rede”, explica Iêda Maria Oliveira, gerente comercial da Eletra.
Esses veículos contam com três eixos e capacidade para transportar até 101 passageiros e cada unidade (com sistema autônomo) sai ao custo de R$ 950 mil. O total do contrato firmado pela Ambiental Trans com a Eletra é de R$ 13,6 milhões.
O contrato também contempla um lote de veículos sem o sistema autônomo. Essas unidades, informa a Eletra, contam com capacidade para transportar 96 passageiros.
Características dos veículos
Segundo a Eletra os trólebus não têm câmbio, a frenagem é elétrica e toda a operação é controlada eletronicamente. O gerenciamento eletrônico acaba por reduzir de forma significativa o custo da operação, garantindo mais agilidade na manutenção e maior durabilidade dos componentes.
Para o usuário, o trólebus oferece bastante conforto em relação aos ônibus convencionais. A aceleração controlada eletronicamente evita os trancos constantes; o ruído, interno ou externo, é baixo, reduzido em até 50%; o condutor do veículo trabalha com muito mais conforto, bem estar e tranquilidade, o que se reflete no tratamento com o passageiro e na condução do veículo.
