Não é só no Brasil que está realizando um cerco aos pneus chineses. Balanço divulgado pelo Departamento de Transportes dos Estados Unidos aponta que em 2011 a instituição emitiu 51 novos códigos alfanuméricos DOT – sequência de números colocados na parede lateral do pneu para fins de sua identificação.
Desses 51 DOTs liberados, 35 foram para fabricantes de pneus chineses, mas também constam novos códigos para pneus russos, mexicanos e italianos.
O Departamento de Transportes dos Estados Unidos informa que o fabricante de pneus que comercializa seus produtos nos EUA não é obrigado a testar os seus produtos, mas informa que os mesmos estão sujeitos a testes aleatórios realizados pela National Highway Traffic Safety Administration, a temida NHTSA.
Ao realizar os testes de pneus e esses pneus apresentarem problemas (ou não conformidade com as normas federais), o fabricante ou responsável legal pelo produto – importador – pode estar sujeito à realização de recall e ou sanções cíveis que vão multa de US$ 6 mil por pneu, chegando ao limite máximo de US$ 17,4 milhões – para qualquer série de violações relacionada às normas da instituição.
A lista atualizada do Departamento de Transportes dos Estados Unidos contempla a soma de 982 DOTs emitidos, dos quais 85 nos últimos três anos, sendo 51 em 2011.
Desse total, pelo menos 150 estão inativos por se tratarem de plantas industriais que foram fechadas ao longo dos últimos anos, ou de fábricas de não produzem mais determinados tipos de pneus.
