O primeiro modelo da série é o Iveco Trakker 6×4 com motorização de 440 cv e 480 cv, transmissão automatizada e novas opções de entre-eixos e cabine leito.
A mecânica segue o modelo campeão do Rali Dakar de 2012 e a nova linha pode ser vista na Agrishow, feira agrícola que acontece até esta sexta-feira, em Ribeirão Preto.
“Este caminhão foi feito para trabalhar ininterruptamente sob as mais exaustivas condições de carga, relevo e clima”, diz Davi Lunardi, diretor da gama de pesados da Iveco América Latina. Segundo ele, a empresa já vendeu mais de 70 mil unidades do Trakker no mundo.
No desenvolvimento da nova geração de caminhões Ecoline, os modelos foram testados por mais de cinco milhões de quilômetros. “Os novos modelos, incluído o Trakker, são os melhores caminhões Iveco já produzidos no Brasil”, diz Lunardi, ao destacar a resistência e a durabilidade como suas principais qualidades.
Entre as aplicações da nova linha de caminhões estão obras de infraestrutura, operações agrícolas de grande porte e mineração.
O motor
O motor Iveco-FPT Cursor 13 com tecnologia SCR, adequado à normativa Proconve P7, vem com novas potências.
Passaram de 380cv e 420cv para 440cv e 480cv, e no processo tiveram grande aumento de torque: 2.100Nm (+16%) e 2.250Nm (+18%), respectivamente, plano entre 1.000 e 1.450 rpm.
A força se exprime também no freio motor, com 415cv a 2.400 rpm (que pode chegar a 975cv com “intarder” – opcional, a maior potência de frenagem da categoria).
A transmissão é ZF de 16 marchas, manual ou automatizada (na versão Eurotronic), com acionamento por teclas no painel.
O Iveco Trakker 6×4 tem carga útil de 35.500kg e PBT técnico de 41.000 kg, tem capacidade máxima de tração (CMT) de 132 toneladas, chegando, em condições excepcionais de operação, a 176 toneladas (a maior da categoria).
