Produzidos na fábrica da MAN Latin America em Resende (RJ), desde 2012, os cavalos mecânicos TGX 28.440 6×2, TGX 29.440 6×4 e TGX 33.440 6×4, todos da linha MAN TGX destinados a aplicações rodoviárias, ganharam novo design – no painel da grade frontal foram introduzidas as letras MAN em novo formato e tamanho maior.
O símbolo do “leão” foi reposicionado para a parte superior (cromada). Além disso, o volante está com diâmetro menor, para melhorar a empunhadura, e logotipo alterado nos mesmos moldes do painel da grade frontal.
Com eles, a empresa passou a oferecer modelos de 5,5 a 100 toneladas de capacidade total de carga. Confira as qualificações técnicas de cada um deles:
TGX 28.440 6×2
Ideal para aplicações rodoviárias de médias e longas distâncias e para o transporte de cargas de médias e altas densidades, o primeiro cavalo mecânico MAN TGX 6×2 oferecido no Brasil possui capacidade máxima de tração de 70 toneladas podendo operar com semirreboques de até três eixos espaçados (“Vanderléia”).
TGX 29.440 6×4
Destinado ao transporte rodoviário de médias e longas distâncias, o veículo é indicado para o transporte de cargas de médias e altas densidades com PBTC de 57 a 74 toneladas. Equipado com eixos traseiros sem redução nos cubos da roda e com capacidade máxima de tração de 80 toneladas. O caminhão TGX 29.440 6×4 é perfeito para as aplicações que utilizam Combinação Veicular de Carga (CVC) como composições tipo bitrem, bitrenzão, rodotrem e tritrem.
TGX 33.440 6×4
Veículo desenvolvido para o transporte de cargas de médias e altas densidades com PBTC de 57 a 74 toneladas em condições mais severas de operação. O caminhão TGX 33.440 6×4 é dotado de eixos traseiros com redução nos cubos e capacidade máxima de tração de 100 toneladas. Ideal para ser utilizado com Combinação Veicular de Carga (CVC), tipo bitrem, bitrenzão, rodotrem ou tritem.
TGX 29.480 6×4 (lançamento em 2014)
O cavalo mecânico, com lançamento previsto para meados de 2014, é indicado para o transporte de cargas de médias e altas densidades com PBTC de 57 a 74 toneladas. Equipado com eixos traseiros sem redução nos cubos da roda e com capacidade máxima de tração de 80 toneladas. É ideal para as aplicações que utilizam Combinação Veicular de Carga (CVC) como composições tipo bitrem, bitrenzão, rodotrem e tritrem.
