A Mercedes-Benz está apresentando no 3º Congresso Melhores Práticas SIBRT na América Latina, em Belo Horizonte, o ônibus articulado O 500 MA de piso alto e a carroçaria BRT com patrocínio máster.
Entre os 20 modelos disponíveis em sua linha de ônibus urbanos e rodoviários, a empresa destaca quatro modelos de chassis para veículos articulados, voltados para os corredores exclusivos dos sistemas integrados e do BRT.
São eles o O 500 MA e UA “low entry” (piso baixo), além dos O 500 MDA e UDA “low entry” que passaram a incorporar a linha de “Superarticulados”.
Segundo a MBB, a grande novidade destes novos modelos são seus quatro eixos, sendo dois eixos na parte traseira do veículo, o que possibilita a instalação de carroçarias até 23 metros, para mais de 200 passageiros, dependendo da configuração interna do ônibus.
Com os “Superarticulados” O 500 MDA e UDA “low entry”, a Mercedes-Benz passou a atender um novo segmento de alta capacidade nos sistemas de transporte coletivo urbano, destacando-se pela facilidade de operação e manutenção.
Os chassis O 500 UA e UDA “low entry” são indicados para pontos de embarque ao nível da calçada. Já os O 500 MA e MDA, com piso normal, são mais adequados para corredores que utilizam plataformas de embarque elevadas. Todos os articulados Mercedes-Benz são indicados para corredores de ônibus, ficando a cargo dos gestores e dos operadores a escolha do que melhor atenda ao dimensionamento da capacidade do seu sistema de transporte.
