A Daimler AG estima encerrar 2012 com crescimento de dois dígitos nas vendas de caminhões no mercado russo. As operações da empresa alemã são feitas através da joint venture Mercedes-Benz Caminhões Vostok, sob a marca Kamaz, o que lhe garante uma fatia de 15% de participação do segmento de caminhões premium daquele mercado.
As vendas unitárias devem fechar 2012 na casa de 5,0 mil caminhões, aponta informe da Daimler, número que representa quase o dobro das 2,8 mil unidades vendidas no ano passado. Percentualmente: 78,6% mais.
Uma parte do bom desempenho está associada ao crescimento da rede de concessionárias da marca. Em 2011 eram 30 pontos de vendas, número que cresceu para 50 pontos neste ano e que deve chegar a 60 em 2013.
Os planos para 2013 implicam também no providencial aumento de partes e peças para os parceiros russos.
Já foram assinados acordos de fornecimento de 7,0 mil motores e 15 mil eixos dianteiros e traseiros entre as partes. Esses componentes estão sendo produzidos nas unidades de Mannhein (motores), Kassel e Gaggenau (eixos).
Os motores a serem enviados para a Rússia são o OM 457 diesel para caminhões e o M906 a gás para os ônibus da marca. Em longo prazo, a meta da Mercedes-Benz Caminhões Vostok é comercializar 20 mil unidades no mercado local, o que inclui o lançamento da linha Axor.
No México
No último dia 04 de dezembro, a Mercedes-Benz comemorou a produção de 100 mil caminhões Freightliner Cascadia voltado para longas distâncias – e um dos preferidos dos transportadores norte-americanos em sua fábrica de Saltillo, no México.
A empresa alemã tem fábrica no local desde 2007 e já realizou investimentos totais de US$ 300 milhões. São 30 mil unidades que saem das linhas de produção anualmente, em sua quase totalidade, exportados para os Estados Unidos.
