A exemplo da divulgação de balanço feita pela Nokian Tyres, a Michelin descreve um quadro dos mais dramáticos para o segmento de pneus de caminhões no ano passado.
De forma sintética, a Michelin revela dessa forma o segmento de pneus originais para veículos de carga no ano passado:
.EUA – depois de uma súbita alta de 17% no primeiro semestre o mercado norte-americano caiu de vertiginosamente no segundo semestre, terminando o ano com ganho de apenas 2,0%.
.Ásia – a demanda caiu 9% no total, sendo queda bastante acentuada de 15% na China. No Japão, o segmento cresceu 12%, sendo de 42% na Índia que atravessa um franco processo de substituição de pneus diagonais por radiais.
.América do Sul – a demanda caiu 30% depois que o Brasil introduziu normas de emissão Euro V.
.Europa – teve o pior momento desde o período 2007/2008, baixa de 4%.
No segmento de reposição a Michelin apurou baixa de 25% no mercado europeu no primeiro semestre e 14% no ano, sendo baixa de 3% no mercado da Europa Oriental.
Quedas também foram observadas nos Estados Unidos (-2%), Ásia (-6%), China (-7%).
Aqui o Brasil ganha uma citação à parte no relatório da empresa francesa. A Michelin destaca que o mercado de reposição de pneus para caminhão cresceu 3% em 2012 na América Latina, e destaca que os sinais de recuperação no Brasil, o maior mercado local, tiveram início no último trimestre do ano, momento em que o governo local passou a aplicar inspeções alfandegárias mais rigorosas contra os produtos importados.
Segmento OTR
O mundo todo aposta suas fichas aqui e com a Michelin isso não é diferente. A empresa atesta que o setor de mineração continua em franco processo de expansão, bem como a indústria de petróleo e gás, o que acena com boas perspectivas para os chamados pneus OTR, em que pese a menor demanda por pneus desse tipo na Europa e a baixa notada sobre o mercado norte-americano no último trimestre de 2012.
No segmento de aviação, a Michelin vê com bons olhos o segmento de aviação comercial, tanto em rotas nacionais como internacionais, embora o segmento de transporte aéreo de cargas e mercadorias tenha apresentado queda em 2012.
O segmento de duas rodas está impactado por uma economia sem brilho na Europa, mas continua a mostrar expansão nos Estados Unidos e mercados emergentes.
Já no segmento agrícola, a leitura se dá sobre uma demanda cadente na Europa, em que pese as grandes apostas nesse setor nos Estados Unidos e América do Sul.
