Amantes da velocidade, atenção: a Michelin apresentou nesta quinta-feira, 14 de junho, no Autódromo de Interlagos, dois pneus de altíssima performance (slick) que prometem mexer com os ânimos do mercado e das pistas brasileiras.
São eles, o Michelin Power Cup (que será comercializado junto à rede de distribuidores da marca no Brasil) e o Michelin Power Slick (primeiro pneu para uso exclusivo em pistas de competição no Brasil).
Detalhe: o Michelin Power Slick será o pneu que calçará as motocicletas de 80 corredores que participarão do Moto 1000 GP, a principal categoria de motovelocidade do Brasil, que se inicia neste domingo, no Autódromo de Interlagos. (confira o calendário de 2012 aqui: Moto 1000 GP).
Os novos produtos apresentados pela empresa francesa foram desenvolvidos em várias pistas e competições internacionais dos Estados Unidos, Reino Unido, Itália, França, Espanha, Alemanha, Qatar e Brasil, e em várias marcas de motocicletas, dentre elas a Honda, KTM, BMW e Triumph.
“Fizemos uma pesquisa com pilotos de diferentes categorias de motovelocidade e 43 deles melhoraram seus tempos em pista a partir do uso do Michelin Power Slick. Detalhe: 35 nunca haviam usado um pneu Michelin”, disse o gerente de Marketing da Michelin América do Sul, Gabriel Caldas.
Em relação aos testes no Brasil, os mesmos foram feitos com os pilotos brasileiros Leandro Mello e Alex Barros.
“O Michelin Power Cup e o Michelin Power Slick que estamos lançando hoje estão totalmente adaptados à realidade do clima, dos pisos e das pistas brasileiras. Isso foi possível através de um trabalho realizado com pilotos brasileiros de ponta e todas as inovações e orientações passadas foram incorporadas ao produto”, disse.
Um pneu 100% de competição
A seriedade da Michelin ficou mais uma vez comprovada nesta manhã através das observações feitas pelo gerente de produtos da companhia francesa, Flávio Santana.
“O Michelin Power Slick é um pneu 100% voltado para competição. Ele não pode e nem deve ser usado em uso urbano”, afirmou ele ao destacar um item que impede a utilização desse pneu nas ruas e avenidas brasileiras: a temperatura.
“Esse pneu só funciona com uma temperatura boa, entre 60 e 80 graus Celsius. Essa temperatura, em nível constante só pode ser atingida em ambiente de competição. Nas ruas, não acontece isso de forma constante e a moto se torna instável, portanto, insegura”, disse.
Mesmo na versão a ser comercializada para uso urbano, o Michelin Power Cup, coube um alerta da diretora de Marketing e Vendas da divisão de pneus para motocicletas da Michelin, Maria Luiza de Carvalho.
“O Michelin Power Cup vai ser comercializado através de nossa rede de distribuidores em todo o Brasil, mas temos uma preocupação muito grande com a questão do uso desse produto. Nossa rede de vendedores e distribuidores vai orientar os consumidores e fazê-los ter consciência sobre a aplicação desse pneu. O que o usuário pode usar em sua moto, quando pode usar um pneu desses e como vai usar, caso contrário será uma exposição ao risco”, disse.
Vale lembrar que o Michelin Power Cup e o Michelin Power Slick são voltados para motos hiperesporte, de 600 cilindradas e de 1.000 cilindradas.
E o brinquedo não é barato: em uma ideia preliminar dada pelo gerente de Marketing da Michelin América do Sul, Gabriel Caldas, é de que o Michelin Power Cup sai por volta de R$ 1.290,00 o par – preço balcão em São Paulo.
Já o Michelin Power Slick sai entre R$ 990 e R$ 1.090,00, mas ressalte-se, com vendas vedadas no comércio e apenas de forma exclusiva para uso em pista, sendo os valores expressos passíveis de negociação com os pilotos interessados na compra.
