Os projetos de mobilidade urbana voltados para a Região Metropolitana de Belo Horizonte serão alvo de encontro a ser realizado nesta terça-feira, 09, entre o vice-governador de Minas Gerais, Alberto Pinto Coelho e a ministra do Planejamento, Miriam Belchior.
Os projetos passam pela extensão de linhas de BRT e Metrô.
Confira os principais projetos foco da reunião programada hoje em Brasília.
Ações em Andamento
1. Rede de Metrô de Belo Horizonte
Custo: R$ 2,97 bilhões (estimativa), sendo:
– R$ 1,04 bilhão OGU;
– R$ 750 milhões Financiamento
– R$ 1,18 bilhão contrapartida dos envolvidos (Governo de Minas, Prefeituras e Parceiro Privado).
Os projetos das linhas 1, 2 e 3 tiveram início em abril de 2013 e estão em andamento, com prazo contratual de 12 meses. O Consórcio da Linha 1 e 2 já realizou visitas às Estações existentes e está formulando os projetos de melhoria das mesmas.
Além disso, o projeto funcional da Linha 2 está em desenvolvimento, com alternativas de traçado em estudo.
O Consórcio da Linha 3 está consolidando o trabalho do Projeto Funcional.
As sondagens e os serviços de geotecnia das três linhas já foram realizados, restando apenas poucas sondagens na área operacional do metrô a serem realizadas e os estudos topográficos estão em andamento.
Os custos finais de obra serão obtidos quando da conclusão do projeto de engenharia (previsão: maio/2014).
2. Revitalização do Anel Rodoviário de Belo Horizonte
Custo: R$ 1,7 bilhão, sendo:
– R$ 200 milhões para obras imediatas (intervenções físicas, operação e manutenção);
– R$ 1,5 bilhão para Obras de Revitalização (estimativa).
Encontra-se em andamento no DER/MG o projeto de engenharia avaliado em R$ 15,5 milhões (recursos do DNIT). O custo final da obra de revitalização será obtido quando da conclusão do projeto de engenharia (previsão: Abril/2014)
Novos Projetos
3. Construção do Rodoanel Norte na Região Metropolitana de Belo Horizonte.
Trata-se do Contorno Norte Metropolitano que conectará os municípios de Sabará, Santa Luzia, Vespasiano, São José da Lapa, Pedro Leopoldo, Ribeirão das Neves, Contagem e Betim.
Custo: R$ 4,05 bilhões, sendo:
– R$ 836 milhões do setor público (aproximadamente R$ 200 milhões/ano a partir do início das obras);
– R$ 3,21 bilhões parceiro privado.
A Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas (Setop) publicou em 26 de junho a Consulta Pública ao projeto. A participação por empresas, entidades representativas e da sociedade civil poderá acontecer até o dia 26 de julho de 2013.
4. Extensão do BRT.
Trata-se da expansão para atendimento aos municípios de Santa Luzia e Ribeirão das Neves com implantação de estações-ponto ao longo das Avenidas Vilarinho, Senhor do Bonfim, no Bairro Morro Alto e Brasília, em Santa Luzia e na MG-010 .
Custo: R$ 80 milhões
5. Expansão do Metrô.
Trata-se da complementação da rede de metrô para atendimento à região hospitalar, com a complementação da linha 02 em trecho subterrâneo e atendimento à Betim, com a extensão da linha 01. Além disso, tem-se a expansão da linha 01 do Terminal Vilarinho até o Bairro Morro Alto e a construção de nova linha subterrânea conectando o Terminal da Lagoinha ao Aeroporto da Pampulha.
Custos: R$ 2,1 bilhões (Calafate – Região Hospitalar)
R$ 1,4 bilhão (Extensão até Betim)
R$ 1,4 bilhão (Lagoinha – Aeroporto da Pampulha)
R$ 310 milhões (Vilarinho – Morro Alto)
6. Rodoanel leste.
Trata-se da implantação de rede viária expressa na Região Leste da RMBH, conectando a BR 040 à BR 381 Norte.
Custo: R$ 700 milhões (22km de extensão)
7. Projeto TREM (Transporte sobre Trilhos Metropolitano).
Trata-se de obra em modelagem PPP. Trecho intitulado de “Betim – Belvedere”, possuirá extensão de 35,6 km, contemplando 12 estações e atendendo as seguintes cidades: Contagem, Belo Horizonte, Ibirité e Nova Lima.
Custo de Implantação: R$ 1,8 bilhão (estimativa)
O Governo do Estado prevê a conclusão da modelagem da PPP até setembro de 2013 e a realização da consulta pública até novembro de 2013. Espera-se a publicação do edital até o final do 1º semestre de 2014. As obras possibilitarão a integração dos transportes das referidas localidades com a estação do metrô do Eldorado e com a futura estação do Barreiro.
8. Recuperação de vias municipais por onde trafegam as linhas de ônibus do Transporte Metropolitano em toda RMBH.
Trata-se da melhoria das vias por onde passam os ônibus metropolitanos, principalmente na região de Ribeirão das Neves, Esmeraldas e Santa Luzia (extensão estimada de 800 km).
Custo: R$ 150 milhões
9. Sistema Viário do Vetor Norte da Região Metropolitana de Belo Horizonte
Custo Total: R$ 1,136 bilhão, sendo:
1. Contorno Norte de Lagoa Santa: R$ 116 milhões (obra R$ 93,4 milhões / desapropriações R$ 22,6 milhões)
2. Via Perimetral Leste do AITN: R$ 91,7 milhões (obra R$ 84,2 milhões / desapropriações R$ 7,5 milhões)
3. Entroncamento MG 010 (Lagoa Santa) – Entroncamento MG 020: R$ 179 milhões (obra R$ 163,8 milhões / desapropriações R$ 15,2 milhões)
4. Contorno Leste de Lagoa Santa: R$ 345,1 milhões (obra R$ 315,9 milhões / desapropriações R$ 29,2 milhões)
5. Santa Luzia – Plataforma Logística da RMBH – Entroncamento Contorno Leste de Lagoa Santa: R$ 123 milhões (obra R$ 110 milhões / desapropriações R$ 13 milhões)
6. Ribeirão das Neves – Entroncamento LMG 800: R$ 281,6 milhões (obra R$ 257,4 milhões / desapropriações R$ 24,2 milhões)
Os projetos viários estarão concluídos em novembro de 2013.
10. Melhorias viárias na Avenida Cristiano Machado
Custo Total: R$ 247,0 milhões, sendo:
– Viadutos sobre a Avenida Sebastião de Brito: R$ 87 milhões (obra R$ 62 milhões / desapropriações R$ 25 milhões)
– Trincheira do Vilarinho: R$ 160 milhões (obra R$ 140 milhões / desapropriações R$ 20 milhões).
