A Mercedes-Benz do Brasil está inovando em sua linha de caminhões extrapesados através do lançamento de novas versões – a serem apresentadas ao público durante a Fenatran 2013, o Salão Internacional do Transporte – que acontece entre os dias 28 de outubro e 01 de novembro, em São Paulo.
Entre as novidades estão o Axor 3131 6×4 nas versões basculante, betoneira e plataforma (com PBT de 31,5 toneladas), o Axor 1933 e 2533 com câmbio automatizado e com novas funções EcoRoll e Power Mode, além do Axor 6×2 rodoviário com nova distância entreeixos de 3.100 mm, ideal para semirreboques longos.
Na linha rodoviária as versões Axor 4×2, 6×2 e 6×4 passam a oferecer suspensão pneumática no chassi, aponta informe da montadora divulgado nesta sexta-feira, 06.
“Novos modelos, versões e aprimoramentos proporcionam muito mais conforto, economia, robustez, resistência e baixo custo operacional”, destaca o vice-presidente de Vendas e Marketing da Mercedes-Benz do Brasil, Joachim Maier.
A suspensão traseira pneumática do chassi passa a ser oferecida para todos os caminhões extrapesados Axor rodoviários 4×2, 6×2 e 6×4, a partir de janeiro de 2014, destaca o executivo.
Segundo ele, essa configuração é especialmente adequada para o transporte de cargas sensíveis, resultando numa redução do peso próprio do caminhão, com o cliente podendo transportar mais carga por viagem.
Outra decisão relevante tomada pela montadora é que a partir do 1º trimestre de 2014, o câmbio automatizado Mercedes PowerShift G241 de 16 marchas, sem pedal de embreagem e última marcha direta, passa a estar disponível para os modelos Axor 1933 e 2533, fato inédito para o segmento.
Entreeixos de 3.100 mm para semirreboques longos – para os cavalos-mecânicos Axor 2536, 2541 e 2544, com tração 6×2 -, suspensão pneumática na cabina (para as cabinas leito dos extrapesados rodoviários 4×2, 6×2 e 6×4 com motor OM 457), camas das cabinas leito da linha Axor também na versão king size, novos interiores e bancos mais ergonômicos fazem parte do rol de novidades da marca.
Axor 3131 6×4 Off The Road
O Axor 3131 com tração 6×4 – disponível para venda a partir da Fenatran – foi especialmente desenvolvido para severas operações fora-de-estrada da agroindústria canavieira e madeireira, mineração, construção civil e obras de infraestrutura, caracterizadas por locais sem pavimentação, pistas de terra e cascalho, topografia irregular e grandes aclives e declives, destaca a empresa.
“O Axor 3131 é o sucessor do 2831. Ele vem com maior capacidade de carga, graças à elevação do seu PBT para 31.500 kg. Dessa forma, ele transporta mais carga por viagem, aumentando a produtividade e, consequentemente, a rentabilidade operacional para o cliente”, revela o diretor de Vendas e Marketing de Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil, Gilson Mansur.
Para oferecer amplas possibilidades de escolha para os clientes, o Axor 3131 é oferecido nas versões basculante (K), para transporte de pedras, areia e brita; betoneira (B), para produção de concreto e plataforma (P), para bombas de concreto, plantio e colheita de cana-de-açúcar, madeira de reflorestamento e serviços de apoio no campo, entre outras aplicações.
