A Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa) concluiu nesta segunda-feira, 22, o processo de licitação aberto para a contratação do projeto executivo voltado à construção do píer em T, um empreendimento que tem por objetivo elevar a capacidade de embarque de navios graneleiros no Corredor de Exportação, destaca informe da Agência de Notícias do Governo do Paraná.
O consórcio Exe Engenharia irá executar a obra que contará com investimentos de R$ 4,25 milhões a serem realizados pela Appa.
“Precisamos de mais berços de atracação com uma estrutura adequada, moderna e ágil, para dar vazão a essas supersafras que vêm se acumulando”, destaca em nota o superintendente da Appa, Luiz Henrique Dividino.
Segundo ele, a movimentação de cargas pelo Porto de Paranaguá cresceu quase 300% nos últimos 20 anos – saiu de 12 milhões de toneladas em 1990 para 44,5 milhões de toneladas em 2012 -, sendo que a infraestrutura do Corredor de Exportação permaneceu praticamente a mesma.
Como será o Pier em T
O novo Terminal de Exportação de Grãos (TEG) será composto por um píer de carregamento – construído em paralelo ao cais acostável existente hoje. Terá dois berços externos e dois berços internos para acostagem e carregamentos simultâneos de quatro navios graneleiros, interligado ao cais existente por meio de uma ponte de acesso perpendicular.
Um dos novos berços será especializado para receber navios de grande porte, chamados de “cape size” e que embarcam cerca de 110 mil toneladas de grãos. Os outros três berços serão feitos para receber navios “Post Panamax”, que embarcam cerca de 75 mil toneladas de granéis.
A nova estrutura contará com oito carregadores de navios (Shiploaders), sendo seis deles com capacidade nominal de 2.000 toneladas por hora, e dois com capacidade nominal de 3.000 toneladas por hora.
Haverá ainda oito conjuntos de correias transportadoras para alimentar os respectivos carregadores, sendo seis de 2.000 t/h e dois de 3.000 t/h (cada).
Próximos passos
O consórcio Exe Engenharia terá que executar seu trabalho dentro dos próximos 240 dias. Esse trabalho envolve levantamentos de sondagens físicas, de geografia subaquática e de comportamento dos efeitos das águas e das marés, além de projetos de fundações, plataforma, áreas de serviços, estruturas eletromecânicas, equipamentos de movimentação de cargas, sistemas de atracação e amarração de navios, bem como de equipamentos de apoio, sistemas de combate a incêndio e galerias de serviços.
Feita essa etapa, a obra estará pronta para ser licitada.
Segundo o governo paranaense, a licitação para a construção do terminal ficará sob a responsabilidade da Secretaria de Portos (SEP).
Terminal em F
A Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa) informa que fará o lançamento de edital para a contratação do projeto executivo do píer em F, nos próximos dias.
Esse projeto, que será implantado na extremidade oeste do cais, servirá para a movimentação de granéis sólidos com quatro berços de atracação.
