Já é possível acompanhar, pela internet – e em tempo real – a medição dos produtos que estão sendo embarcados nos navios, bem como a recepção de cargas (descarga de caminhões ou vagões) nos terminais do Corredor de Exportação do Porto de Paranaguá.
Segundo a Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa) isso se tornou possível através da implantação de um sistema de monitoramento de pesagem de cargas criado por técnicos da Appa e da Companhia de Tecnologia da Informação e Comunicação do Paraná (Celepar), estando totalmente operacional.
Ao rodo sete terminais privados e dois públicos estão interligados ao Corredor de Exportação do Porto de Paranaguá em um complexo que soma 32 quilômetros de esteiras rolantes que interligam os terminais aos shiploaders – que abastecem os navios.
Na saída de cada um dos terminais existem balanças instaladas nas esteiras que fazem a aferição da carga que está sendo embarcada, informa a Appa ao destacar que três dos sete terminais já estão totalmente integrados ao sistema. Os demais terminais devem estar integrados até o final de agosto.
“O sistema nos permite saber quem está carregando e quanto está embarcando. Integramos também as balanças rodoviárias e agora temos a visão do estoque real de cada terminal”, diz o superintendente da Appa, Luiz Henrique Dividino.
Segundo Dividino a grande vantagem a partir desse sistema é que torna-se possível fazer uma logística mais precisa para poder adequar o recebimento da carga com a velocidade de embarques, além da transparência ao sistema de embarques – com maior exatidão dos números informados, além de ser capaz de administrar, em tempo real, possíveis falhas ou panes no sistema de embarque.
Antes desse sistema os estoques de cada terminal eram informados durante as reuniões de atracação, realizadas diariamente em Paranaguá. Com base nestes dados eram estabelecidas as quotas diárias de caminhões liberados para descarregar no porto, com como a programação dos navios.
“Agora a informação que temos dos estoques passa a ser oficial e nos dá maior segurança na definição da logística de embarques e desembarques, garantindo giro maior de navios no Corredor de Exportação”, destaca o secretário de Infraestrutura e Logística do Estado do Paraná, José Richa Filho.
Da Transportepress.com com Agência de Notícias do Governo do Estado do Paraná
