Carregar navios com grãos mesmo debaixo de chuva. Esse é um dos desafios que começa a ser vencido pelo Porto de Paranaguá (PR) – que realizou nesta quarta-feira, 03, o primeiro teste de um equipamento de cobertura para navios que permite o carregamento mesmo com chuva.
A cobertura – desenvolvida nos últimos 14 meses por uma empresa do Paraná – é acoplada na ponteira do shiploader e se encaixa no porão da embarcação, isolando a carga da umidade.
“Estamos trabalhando para tentar resolver este problema histórico dos portos que é a impossibilidade de embarcar grãos nos dias de chuva. Se esta solução se mostrar eficiente o Porto de Paranaguá poderá ser o primeiro do Brasil a operar carga de grãos mesmo com chuva”, diz o secretário estadual da Infraestrutura e Logística, José Richa Filho, em nota distribuída pela agência de notícias do governo do Paraná.
A partir do protótipo em escala real serão realizados testes de qualidade, durabilidade, estanqueidade e funcionalidade para certificar a eficiência da estrutura. “Se obtivermos o sucesso esperado, passaremos às próximas etapas, que são a montagem da versão final, o início das adaptações necessárias nos shiploaders para instalação do equipamento e, principalmente, o processo de implantação”, explica o superintendente dos Portos do Paraná, Luiz Henrique Dividino.
“Vamos promover ainda uma campanha de utilização que irá desde a discussão junto aos terminais privados, embarcadores, até o comandante do navio que não tem a obrigação de aceitar o carregamento nestas condições. No entanto, pretendemos dar preferência aos navios que se dispuserem a trabalhar com o equipamento em caso de chuva”, relata Dividino.
O equipamento deverá operar somente com chuvas leves e, em caso de chuvas intensas e ventos, ele será desativado de forma a resguardar a segurança dos trabalhadores, da carga e do navio.
Segundo Dividino, de janeiro a junho deste ano o Porto de Paranaguá registrou 51 dias de paralisações nas operações do Corredor de Exportação em função da chuva.
