A Peugeot está apresentando ao mercado europeu seu novo crossover urbano, o Peugeot 2008. O modelo, que será produzido na fábrica francesa de Mulhouse, chega às revendas neste primeiro semestre.
Concebido para ser um veículo destinado a uma clientela global, o modelo de 4,16 metros de comprimento, 1,74 metros de largura e distância entreeixos de 2,54 metros, tem como característica a robustez e grande espaço interno, atrelado a um design marcante.
Todas as versões do 2008 vêm equipadas de série com ESP, que reúne funções como assistência antiderrapagem (ASR), controle de estabilidade (CDS), assistência para frenagem de urgência (AFU) e repartidor eletrônico de frenagem (REF), além de seis airbags – dois frontais, dois laterais e dois do tipo cortina.
Em relação à motorização, são três versões: gasolina, diesel e HDi, sendo que a nova geração de motores três cilindros a gasolina apresenta ganho de 21 kg comparado ao motor de quatro cilindros, destaca informe da empresa.
A Peugeot já antecipou que após o lançamento do modelo estão previstas novas motorizações turboalimentadas, como o 1.2 e-THP 110 e o 1.2 e-THP 130, com torques respectivos de 21 mkgf e 23,5 mkgf – 12 quilos mais leves que a versão de quatro cilindros, torque 45% superior e entre 15% e 20% mais econômicos.
Motores:
Gama 2008 a gasolina (2):
– 1.2l e-VTi de 82 CV (2), 12 mkgf, câmbio automatizado de cinco marchas, Stop&Start; CO2: 99
g/km;
– 1.2l VTi de 82 CV (2), 12 mkgf, câmbio manual de cinco marchas; CO2: 114 g/km;
– 1.2l e-THP de 110 CV (2), 21 mkgf (2), câmbio manual de cinco marchas, Stop&Start; CO2: 104
g/km;
– 1.6l VTi de 120 CV (2), 16,3 mkgf, câmbio manual de cinco marchas; CO2: 135 g/km;
– 1.2l e-THP de 130 CV; 23,5 mkgf, câmbio manual de seis marchas, Stop&Start; CO2: 109 g/km.
Gama 2008 a diesel (1):
– 1.4l HDi FAP de 68 CV, 16,3 mkgf, câmbio manual de cinco marchas; CO2: 104 g/km;
– 1.6l e-HDi FAP de 92 CV (2), 23,5 mkgf, câmbio automatizado de seis marchas, Stop&Start; CO2:
98 g/km;
– 1.6l e-HDi FAP de 92 CV (2), 23,5 mkgf, câmbio manual de seis marchas, Stop&Start; CO2: 103
g/km,
– 1.6l e-HDi FAP de 115 CV; 27,5 mkgf, câmbio manual de seis marchas, Stop&Start; CO2: 106
g/km.
1 Motorizações em processo de homologação
2 Motorizações disponíveis futuramente
