Os primeiros quatro dias de testes do circo da Fórmula1, em Jerez, na Espanha, consumiram 251 dos 385 conjuntos de pneus equivalentes a 1.540 unidades que a Pirelli disponibilizou para as equipes.
Dos pneus usados, três conjuntos foram de pneus supermacios, 33 de pneus macios, 137 de pneus médios, 74 conjuntos de pneus duros, três intermediários e um chuva.
As informações fazem parte do balanço referente ao primeiro teste efetivo que as equipes e pilotos de F-1 fizeram com os novos pneus preparados pela Pirelli para a temporada 2013.
Segundo o diretor da divisão de automobilismo da Pirelli, Paul Hembery, a impressão foi muito positiva diante de pneus completamente novos em termos de construção e compostos.
“Parece que estamos no caminho certo. Os pneus são mais rápidos que os do ano passado e com ampla gama de desempenho”, disse em nota.
Segundo ele, as condições da pista de Jerez não foram as ideias neste ano, com o piso se mostrando muito abrasivo, ou mais abrasivo que a média dos circuitos que pilotos e equipes irão enfrentar ao longo da temporada.
O risco de granulação devido às condições da pista e temperatura ambiente criava ondas de desgaste acentuado, apontou ele.
“Foi difícil tirar conclusões adequadas. Esperamos que as duas próximas sessões de testes em Barcelona proporcionem uma oportunidade valiosa para que as equipes possam ampliar seus conhecimentos sobre os pneus”, disse.
Hembery aponta que muito pouco de conhecimento em pista pode ser extraído dos pneus macios e supermacios, uma vez que o piso abrasivo levou às equipes a optarem pelos pneus mais duros em Jerez.
Dos sete conjuntos de pneus supermacios levados à Jerez, apenas três séries foram usadas. Já dos 49 conjuntos de pneus macios, 33 séries entraram em pista, predominando os pneus médios, dos quais, dos 157 conjuntos 137 foram usados.
