Pneus de passeio: importações crescem no vácuo de recuperação do mercado interno

As importações de pneus de passeio, picapes e SUVs apresentaram alta de 45,56% no acumulado de janeiro a julho deste ano, somando US$ 253.519 milhões. Esse montante reflete o ingresso de 8.400.837 unidades importadas, ao preço médio de US$ 30,17 – o menor preço médio desde 2012.

Mesmo com esse desempenho, as exportações de pneus desse segmento são superiores às importações. Acumulam US$ 280 milhões até julho deste ano, o que reflete um saldo positivo para a conta de comércio exterior de US$ 26,5 milhões, o segundo melhor resultado desde 2012, atrás apenas do registrado no mesmo período do ano passado, de US$ 78,2 milhões.

Um dos principais estímulos das importações de pneus para esse segmento do mercado automotivo brasileiro é a recuperação da produção e comercialização de veículos no Brasil – bem como uma menor volatilidade da cesta de moedas frente ao real.

Dados elaborados pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) mostram que de janeiro a julho deste ano a produção de autoveículos em território nacional cresceu 22,4%, para 1.488.04 unidades ante 1.215.48 unidades entre janeiro e julho do ano passado.

Em 12 meses terminados em julho de 2017 (agosto de 2016 a julho de 2017), a produção avançou 14%, para 2,43 milhões de unidades.

Como estamos falando de pneus de passeio, picapes e SUVs, a Anfavea identifica vendas totais de 1.041.042 unidades de veículos leves, ou 7,8% a mais que no mesmo período de comparação de 2016, sendo 908.316 veículos de passeio (+8,7%) sobre o ano anterior, e 132.726 picapes (+2%).

A mesma lógica positiva de produção e vendas internas não se registra entre os veículos importados. A Anfavea aponta recuo de 18,9% no licenciamento de veículos leves (131.089 até julho deste ano), sendo baixa de 25,2% em veículos de passeio (91.912) e alta de 0,5% em comerciais leves (39.897 unidades).

Perfil das importações de pneus de passeio

A China é, individualmente, o maior abastecedor de pneus de passeio, picapes e SUVs, do mercado brasileiro, respondendo por 52,76% das importações totais.

As compras somaram, até julho, o montante de US$ 115,5 milhões (+73,64% comparativamente ao mesmo período do ano passado), equivalentes a 4.432.629 unidades importadas. Os dois resultados são os maiores desde 2012.

O preço médio de um pneu chinês importado em 2017 é de US$ 26,05, ante US$ 26,70 apurado no mesmo período do ano passado.

Mas não foi apenas da China que as importações cresceram, e muito, no período.

O Brasil ampliou as importações da Argentina (+5,77%), México (+80,39%), Vietnã (+77,21%), Alemanha (+35,93%), Estados Unidos (+150,25%), Indonésia (68,46%), Tailândia (247,52%) e Sérvia (971,92%).

Confira abaixo as 15 principais origens de pneus de passeio, picapes e SUV. O período é de janeiro a julho de 2017.

Observação: de todas as origens listadas abaixo, o único a apresentar recuo foi a Coreia do Sul, queda 24,28%.

Dumping

Desde 2014 o Brasil aplica taxas por antidumping sobre as importações de pneus para automóveis de passageiros oriundos da Coreia do Sul, Tailândia, Taipé Chinês e Ucrânia. A medida é válida por cinco anos – vale até 2019 (veja tabela).

Das origens acima, as importações medidas entre janeiro e julho apresentaram os seguintes resultados:

• As operações relativas à Coreia do Sul refletem o menor resultado desde 2012. Comparativamente ao mesmo período de 2016, as quedas são de 24,28% em receitas e 35,31% em unidades de pneus;
• As da Tailândia refletem alta de 247,53% em receitas e 212,17% em unidades de pneus;
• As oriundas de Taiwan apresentam expansão de 82,45% em receitas e 134,77% em unidades de pneus;
• As operações de importação com a Ucrânia foram extintas desde 2015. Não se importam mais pneus de automóveis desse mercado.

Os dados são do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC).