| Balança comercial de pneus para veículos de passeio – 1º bimestre de 2012 (valores em milhões de dólares FOB) |
| Balança Comercial | Exportação | Importação | Saldo |
| Janeiro de 2012 | 38.700.532 | 51.198.718 | 12.498.186 |
| Fevereiro de 2012 | 39.079.006 | 42.303.167 | 3.244.161 |
| 1º Bimestre de 2012 | 77.779.538 | 93.501.885 | 15.722.347 |
| 1º Bimestre de 2011 | 90.794.691 | 85.500.409 | 5.294.282 |
| 1º Bimestre de 2010 | 118.762.527 | 65.636.824 | 53.125.703 |
Fonte: Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior
O Brasil tem hoje duas linhas de importação de produtos que se impõem como seus maiores desafios: os pneus para dumpers e os pneus para veículos de passeio.
No caso dos pneus para dumpers, a leitura permitida através da balança comercial brasileira – de janeiro e fevereiro – mostra um déficit comercial de US$ 17,6 milhões em produtos que são direcionados ao suprimento de veículos projetados para o transporte e movimentação de materiais na construção civil, agricultura, indústria e serviços públicos.
Aqui, ou a indústria nacional já perdeu a batalha ou simplesmente não conta com produtos que agreguem a qualidade devida para competir com o produto estrangeiro – uma vez que 100% dos pneus para dumpers são importados.
A segunda grande batalha – e dada a base comparativa do setor ela mostra que será feroz -, ocorre no segmento de pneus voltados para veículos de passeio.
Em números, a situação está assim:
Ø As exportações brasileiras de pneus de passeio, de US$ 77,8 milhões no primeiro bimestre de 2012, caíram 14,33% ante as exportações de US$ 90,8 milhões realizadas no mesmo período do ano passado e são 34,5% menores que as efetuadas no primeiro bimestre de 2010, de US$ 118,8 milhões.
Ø As importações de pneus de passeio, feitas em 2012, somam US$ 93,5 milhões, cresceram 9,36% sobre as realizadas no primeiro bimestre de 2011 (US$ 85,5 milhões) e são 42,45% maiores que as registradas no primeiro bimestre de 2010, de US$ 65,6 milhões.
Ø Primeira conclusão: enquanto as exportações de pneus de passeio caíram na base de comparação dos últimos dois anos, as importações cresceram sobre a mesma base.
Ø Segunda conclusão: os números mostram que o segmento de pneus de passeio já registrou déficit em janeiro (US$ 3,2 milhões) e déficit em fevereiro (US$ 12,5 milhões) deste ano, acumulando um resultado negativo de US$ 15,7 milhões.
Ø Terceira conclusão: o déficit do setor de pneus de passeio no período representa uma inversão total na dinâmica de resultados da indústria brasileira. Primeiro porque inverte dois primeiros bimestres de vendas positivas, de US$ 5,3 milhões (no 1º bimestre de 2011) e de US$ 53,1 milhões (no 1º bimestre de 2010). Ou seja, de exportador líquido de pneus de passeio, o Brasil hoje caminha para ser um importador líquido desse tipo de produto.
Mercados para os quais o Brasil mais exportou e importou no bimestre
| Exportação | Em Valores | Importação | Em valores |
| Estados Unidos | 36.584.385 | China | 33.444.926 |
| Argentina | 17.407.916 | Argentina | 13.178.800 |
| México | 6.481.491 | Coréia do Sul | 9.835.703 |
Fonte: MDIC – valores expressos em milhões de dólares FOB
Em tempo: a dinâmica de operação de importação de pneus por agentes asiáticos deu um salto significativo no primeiro bimestre do ano. Dos US$ 93,5 milhões em pneus de passeio importados pelo Brasil, 35,7% do total, equivalentes a US$ 33,4 milhões, são de pneus importados da China.
Neste primeiro bimestre, os chineses elevaram suas importações de pneus de passeio em 65,3% ante as importações realizadas no primeiro bimestre do ano passado. Comparadas às importações efetuadas no primeiro bimestre de 2010, os chineses elevaram suas compras em 209,3%. Os tailandeses enviaram neste primeiro bimestre, 366,7% mais pneus que no mesmo período do ano passado.
