A Reiter Log foi a primeira empresa de transportes a adquirir o novo caminhão elétrico cavalo mecânico 30 G 4×2 da Scania. O modelo, primeiro caminhão elétrico da marca no Brasil, foi apresentado na Fenatran 2024, o 24º Salão Internacional do Transporte de Carga.
O modelo foi projetado para atender às demandas de mercado por soluções mais sustentáveis e eficientes e é ideal para curtas distâncias de até 200 Km em operações hub to hub e distribuição, oferecendo zero emissão de CO2 e baixo custo operacional.
“Esse é mais um passo importante na jornada ESG da Reiter Log, destaca Vanessa Pilz, diretora de ESG da Reiter Log. “Iniciamos a descarbonização da nossa frota em 2014, estamos investindo mais fortemente desde 2021 e, hoje, somos a maior frota sustentável do Brasil”, disse. A executiva ressaltou que a marca “não acredita numa única solução.”
“Além dos caminhões 100% a gás, que buscamos abastecer com biometano, estamos atentos às novidades do mercado para oferecer o melhor arranjo para os clientes que têm o mesmo objetivo na sua operação. Por isso estamos investindo, e apostando, junto com a Scania, como grandes parceiros, nesse novo modelo”, disse.
“O elétrico chegou para oferecermos o portfólio mais completo do mercado em matrizes alternativas ao diesel”, disse em nota Simone Montagna, presidente e CEO da Scania Operações Comerciais Brasil. Segundo ele, com essa venda, a Scania comprovou uma Fenatran histórica. Veja os resultados:
Além do caminhão elétrico, todos os outros caminhões expostos foram comercializados ao longo dos cinco dias de evento.
- O novo P 280 6×4 XT (7 litros) – ‘Light Construction’ – para a construção civil, foi vendido para a MS Terraplenagem;
- A edição comercial Performance G-Line 370, de 370cv, foi adquirida pela Araki Transportes.
- O modelo RH 540 6X4 Plus foi vendido para a Transportes Borges;
- O RH 450 6×2 Plus foi adquirido pela BSA Log Transportes;
- O GH 460 6X2 (gás comprimido e/ou biometano), de 650km de autonomia, foi negociado para a Bravo Serviços Logísticos;
- O 500 RH 6X4 Super B100 (100% biodiesel) foi negociado para a Sekalog;
- O 460 RH 6X2 Super foi vendido para a Jomed Transportes;
- O 560 RH 6X4 Super foi adquirido pela JN Transportes;
- O P 320 8X2 foi vendido para a Casa do Adubo;
- O semipesado de 7 litros e 280cv foi comercializado para a Elite Garcense Transportes;
- O 770 S 6X2 V8, Edição Especial ‘The Legend’ foi a aquisição realizada pelo cliente Pedra Brilhante.
Da linha off-road
- O R 560 6X4 XT (madeireiro) foi vendido para a W Ávila Transportes;
- Os modelos G 560 8X4 XT (mineração) e o P 360 6X4 XT foram comercializados para o cliente Terrabel TSL
Outros destaques
- A marca comemorou 80 mil caminhões da Nova Geração emplacados desde o início das entregas, em 2019; e 20 mil unidades da gama Super registradas, em apenas dois anos de mercado.
- Em 2024, de janeiro a outubro, está com quase 15.500 emplacamentos e os crescimentos em participação, acima de 16t e nos pesados.
- A edição comercial Performance G-Line 370, de 370cv, que teve sua estreia na feira e vendeu quase 300 unidades.
- Durante a Fenatran, a Scania recebeu o troféu Truck of the Year Latin America 2025 com o caminhão Scania R, vocacionado para o transporte rodoviário pesado.
