O circo da Fórmula 1 nem começou a temporada 2013, mas a Renault já está de olho na temporada de 2014. Informe distribuído pela empresa nesta terça-feira, 26, aponta que o novo regulamento programado para o ano que vem será uma verdadeira revolução, configurando-se em uma nova era para a F-1.
Tudo isso se deve à motorização elétrica, mudança que está alinhada aos pressupostos de desenvolvimento e tecnologia da marca – que anunciou hoje o desenvolvimento do motor 1.6 L V6 turbo eletrificado, voltado para as provas do ano que vem.
“Trata-se de um motor térmico com forte downsizing, acoplado a um sistema de recuperação de energia que alimenta dois motores elétricos”, destaca o informe da empresa francesa, uma das mais tradicionais e competitivas no mundo da F-1.
“O regulamento está alinhado com a estratégia de motores, que visa um compromisso sem igual nas motorizações elétricas e na melhoria contínua do rendimento de motorizações térmicas – para reduzir o consumo e as emissões de CO2”, aponta o documento.
“Há 35 anos, a F-1 contribuiu para desenvolver a expertise da Renault em downsizing, a redução de atritos e o controle do resfriamento. Com a nova regulamentação, a parte elétrica vai adquirir uma importância crescente no desenvolvimento de motores, em coerência com o compromisso estratégico da Renault em termos de tecnologia elétrica”, disse o presidente e CEO da Renault, Carlos Ghosn.
