Os veículos SUV elétricos predominam sobre o mercado de elétricos, no momento. Dados apurados pelo Global EV Outlook 2023*, relatório elaborado pela IEA (International Energy Agency), revelam que esses modelos representam 60% dos veículos comercializados na China e Europa, e participam, acima de 60%, do mercado norte-americano.
Segundo o estudo, os SUVs costumam ter baterias duas a três vezes maiores que os carros de outras categorias, exigindo minerais mais críticos, porém, já reduziram o consumo de 150.000 barris de petróleo no ano passado, e emissões associadas que seriam geradas pela queima desse combustível.
Os dados apontam:
- Alta de 90% na venda de comerciais leves em todo o mundo, em 2022;
- Venda de 66.000 ônibus elétricos, com participação de 4,5% das vendas totais (ao redor do mundo);
- Venda de 60.000 caminhões elétricos, com participação de 1,2% do total de vendas ao redor do mundo;
- A Finlândia se apresenta como um mercado à parte, em que as vendas de ônibus elétricos representaram 65% das vendas globais naquele mercado;
Em 2022, o estudo apontou a somatória de 220 novos modelos de veículos pesados ofertados nos mercados globais, elevando o leque de ofertas para 800 modelos à escolha dos consumidores.
SOBRE BATERIAS
O estudo do IEA aponta que em 2022, houve incremento de 65% na demanda por baterias de íons de lítio, para 550 GWh ante cerca de 330 GWh em 2021, resultado direto da ampliação de crescimento de vendas de veículos elétricos de passeio.
Em 2022, a composição foi de expansões de:
- 60% em lítio;
- 30% em cobalto;
- 10% em níquel.
Cinco anos antes, essas participações eram de 15% (lítio), 10% (cobalto) e 2% (níquel).
Para mais informações, acesse: Global EV Outlook 2023*
*O Global EV Outlook é uma publicação anual que identifica e discute os desenvolvimentos recentes na mobilidade elétrica em todo o mundo. É desenvolvido com o apoio dos membros da Electric Vehicles Initiative (EVI).
