A empresa anunciou hoje, em meio ao 83º Salão do Automóvel de Genebra, dois grandes projetos de investimentos. Um deles, de 2,75 bilhões de libras esterlinas (US$ 4,145 bilhões) a ser aplicado no desenvolvimento de oito novos produtos.
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Mais estreito e com diâmetro maior que os pneus convencionais, o L&N foi desenvolvido dentro da pegada ecológica, uma vez que tem maior eficiência em relação ao consumo de combustível e menor índice de emissão de CO2.
O protótipo foi concebido para os mercados asiáticos e norte-americano e teve a participação do Centro de Design da Fiat-Chrysler e dos alunos do curso de mestrado do Instituto Europeu de Design de Turim.
O SUV que marcou época no Brasil vem com sistema de gerenciamento de tração e três opções de motorização: V-6 diesel e V-6 e V-8 gasolina.
O modelo representa o retorno da marca italiana ao cobiçado mercado automotivo dos Estados Unidos e o pontapé inicial que a empresa está dando em seu processo de globalização.