O segmento perde em dinamismo apenas para o de caminhões médios, cujas vendas anuais refletem baixa de 40,2%.
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Aqui houve uma troca de cadeiras na liderança, com a MAN assumindo o mercado, com vendas totais no período de 1.430 unidades, ante a Ford Caminhões, com 1.314.
Mesmo exibindo um recuo de 20,3% nos licenciamentos medidos entre janeiro e novembro deste ano com igual período do ano passado, a MAN lidera as vendas com 4.824 unidades vendidas.
971 unidades comercializadas deram à Ford Caminhões a liderança do segmento no período, com a vice liderança ficando para a Mercedes.
De janeiro a novembro deste ano o segmento exibe 44.469 unidades licenciadas, número 31,3% abaixo do apurado nos primeiros 11 meses do ano passado.
A Ford vai bem em todas as séries temporais, com expansão de 27,1% nas vendas acumuladas do ano, 42% a mais em 12 meses e 71,6% em outubro contra setembro.
MAN, com 33% de participação, domina o segmento, com 9,0 pontos acima da Mercedes-Benz, que detém 24% e quase o dobro da participação da Ford, de 17%.
Falamos em Iveco e Ford, mas quem manda no setor é a MAN, com 41% de participação e vendas totais de 3.951 unidades entre janeiro e outubro deste ano.
A MAN domina o segmento com 38% das vendas de caminhões leves, seguida pela Mercedes-Benz, com uma participação de 32% e a Ford, com 20%.
Quem lidera? A Mercedes-Benz domina o segmento com uma fatia de 33% das vendas acumuladas no ano (1.042 unidades), seguida pela Iveco, com 27% e MAN com 20%. A Ford detém 7,0% e a Iveco 1,0%.