O crescimento dos níveis de poluição em várias partes do mundo vem sendo um dos fatores, por exemplo, para o renascimento dos trólebus como transporte limpo e emissão zero de poluição.
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Em comparação ao ônibus a diesel, a grande vantagem do E-bus é a emissão zero de gases poluentes e, em relação aos trólebus, não há necessidade de cabos elétricos para a rodagem.
Os números do transporte individual demonstram os erros de escolhas no passado, que contribuíram para aumentar os congestionamentos e os níveis de poluição, principalmente nas grandes cidades.
Criado em 1979 em Curitiba, o BRT faz ainda grande sucesso em Bogotá, capital da Colômbia, onde transporta 45 mil pessoas hora/sentido e conta com 124 km de extensão.
“Logística: Alternativas para aumento da competitividade” é o tema-título do painel de Logística que estreia no 22º Congresso e Exposição Internacionais SAE BRASIL de Tecnologia da Mobilidade.
O veículo conta com duas fontes de energia: o motor elétrico, responsável pela movimentação do ônibus, e o motor diesel, que além de ser menor que o aplicado a um modelo diesel similar, opera em rotação constante.
Hoje, podemos avançar o debate sobre as diversas opções que temos pela frente como metrô, monotrilho, VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) e BRT (Bus Rapid Transit – sistema de ônibus rápido).
São Paulo nunca para, mas anda cada vez mais devagar. Precisamos correr contra o tempo para criar soluções que melhorem a mobilidade urbana e reduzam a emissão de poluentes no ar. E pensar que, no passado, fomos muito mais sustentáveis, em um tempo em que “sustentabilidade” nem fazia parte dos ideais do cidadão dessa metrópole.
Pioneira no segmento, a Eletra criou o primeiro ônibus elétrico híbrido com tecnologia brasileira em 1999 e está presente em mercados como São Paulo, Rosário (Argentina) e Wellington (Nova Zelândia), com cerca de 300 trólebus e 45 híbridos comercializados desde então.
O HíbridoBR não tem câmbio, a frenagem é elétrica e todo o sistema de gerenciamento é eletrônico, o que evita trancos e solavancos.