Algumas fábricas estão simplesmente fechando as portas, ou cancelando contratos estabelecidos a preços anteriores aos aumentos da borracha natural, diz um revendedor chinês
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Fontes ligadas ao setor importador relatam que os preços vão subir, não apenas os pneus importados como os nacionais.
Entre os planos da Bridgestone para o segmento de pneus radiais de passeio está a ampliação da capacidade produtiva da fábrica localizada em Aiken (EUA). A unidade deve elevar sua produção diária em 4.750 unidades a partir do primeiro quadrimestre de 2013.
Entre os principais acontecimentos reportados pela Pirelli nesta manhã de quinta-feira, 10, em Milão (Itália), o Conselho de Administração da empresa apontou a compra de 60% das ações da Campneus, uma das maiores cadeias de distribuição de pneus do Brasil, num negócio de R$ 54 milhões (US$ 27,6 milhões ou 22,5 milhões de euros).
Balanço do Departamento de Comércio dos Estados Unidos – divulgado pela Tire Business, principal publicação do setor de pneus do mundo -, destaca que as importações de pneus para aquele mercado fecharam 2011 na casa de US$ 10,5 bilhões, com o Canadá participando com 18,38% das vendas totais (US$ 1,9 bilhão) e a China com 17,33% (US$ 1,8 bilhão).
Estimativas divulgadas nesta quarta-feira, 25 de abril, pelo jornal The Economic Times, na Índia, apontam para um cenário muito distante da crise que assola a Zona do Euro, induz a questionamentos sobre a força de recuperação da economia dos Estados Unidos, ou dados titubeantes do mercado chinês.
Estudo divulgado por entidades do setor de borracha natural na Ásia aponta que os países produtores de borracha natural ancorados na Associação dos Países Produtores de Borracha Natural (ANRPC) trabalham com a possibilidade de ofertar cerca de 1 milhão de toneladas anuais adicionais do insumo nos próximos anos.
Para quem acha que os preços internacionais da borracha tendem a um preço de equilíbrio na série das próximas semanas, meses e até anos, prepare-se.