O objetivo é trazer novos parceiros europeus aos projetos de infraestrutura e operação das linhas do Metrô. O edital de concessão das linhas 5 – Lilás e 17 – Ouro.
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A partir de sábado, dia 15/04, o desconto oferecido pelas empresas para a integração do BOM nos Trilhos (ônibus metropolitano + Metrô ou CPTM), vai mudar
A concessão – com prazo de 30 anos – prevê a operação, manutenção, conservação, implantação de melhorias, requalificação, adequação e expansão das linhas.
“O veículo do futuro na megalópole brasileira” é o tema do Painel Ferroviário do 23º Congresso e Mostra Internacionais SAE…
Hoje, o cartão já é aceito em 45 estações do Metrô e em 89 estações da CPTM, somando 134 terminais de um total de 157.
A linha será construída em monotrilho, contará com 13 estações, terá 14,9 quilômetros de extensão, um pátio de manutenção e manobras e frota estimada em 25 trens.
O equipamento perfurará um túnel do Poço Bandeirantes, na região do Campo Belo, até o Poço Dionísio da Costa, na região da Chácara Klabin,
Segundo Eduardo Haddad, coordenador da pesquisa, se o metrô paulistano deixasse de existir, a economia local perderia R$ 6,15 bilhões por ano, o equivalente a 1,7% do Produto Interno Bruto (PIB).
Cinco são os projetos prioritários até a Copa do Mundo de 2014, mas pelo menos trêsnão ficarão prontos em tempo.
Entre os pontos principais do estudo a ANPTrilhos destaca que o Brasil transportou em trens e metrôs a soma de 2,6 bilhões de passageiros em 2012, ou 8% mais que em 2011. A previsão para 2013 é de que esse número cresça mais 10%.