Esse exercício logístico está sendo feito em função da saturação dos dois principais canais de escoamento da safra de grãos do País, feito pelos portos de Santos e Paranaguá.
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Desde as 18h00 da última sexta-feira, os portos do Rio de Janeiro, Santos (SP) e Vitória (ES) passaram a operar 24 horas, ao invés de apenas no horário comercial, sendo que em maio os portos de Suape (PE), Paranaguá (PR), Rio Grande (RS), Itajaí (SC) e Fortaleza (CE) passam a funcionar sob o mesmo regime.
Entre 2014 e 2015 terão sido aplicados R$ 31 bilhões no setor, na forma de novos investimentos em arrendamentos e Terminais de Uso Privado (TUP’s) e entre 2016 e 2017 a meta é destinar outros R$ 23,2 bilhões.