O volume de caminhões somou 189 mil veículos, 4% acima do mesmo período do ano passado, com destaque para a movimentação de grãos como a soja, que apresentou expansão de 163%.
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“O sistema nos permite saber quem está carregando e quanto está embarcando. Integramos também as balanças rodoviárias e agora temos a visão do estoque real de cada terminal”, diz o superintendente da Appa, Luiz Henrique Dividino.
A cobertura – desenvolvida nos últimos 14 meses por uma empresa do Paraná – é acoplada na ponteira do shiploader e se encaixa no porão da embarcação, isolando a carga da umidade, destaca.
Localizada na margem esquerda do Porto de Santos, a Embraport – Empresa Brasileira de Terminais Portuários, inaugurou, nesta quarta-feira, 03, o mais novo terminal portuário privado do Brasil, um investimento estimado em R$ 2,3 bilhões.
A Força Sindical e líderes portuários de todo o País se reúnem nesta tarde de terça-feira, 02, em Brasília, para definir como serão as greves nos portos.
Ondas formadas por ventos de mais de 80 quilômetros por hora viraram uma balsa usada na reforma de ampliação do Porto de Paranaguá, no Paraná (PR).
Esse volume representa expansão de 5% ante o mesmo período do ano passado, quando passaram pelos portos paranaenses a soma de 17,3 milhões de toneladas em mercadorias.
Apenas em maio último passaram pelo pátio de triagem de Paranaguá 41.250 caminhões, ou 18% a mais do que foi registrado em maio de 2012.
Na semana passada foram embarcadas 31 mil toneladas de milho com destino ao Porto de Pecém, no Ceará, e segundo a Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa), Já estão programadas outras 25 mil toneladas entre os dias 12 e 15 de junho, com destino ao Porto do Recife.
O canal, que possui seis quilômetros de extensão e 210 metros de largura, está sendo aprofundado de 16 para 20 metros e permitirá a chegada de superpetroleiros que abastecerão a Refinaria Abreu e Lima (Rnest).