Com os novos motores Euro 6 de segunda geração, a Scania aponta para uma economia entre 5% e 8% no consumo de combustível. Comparativamente aos motores Euro 3, Euro 4 e Euro 5 a economia propiciada pelos novos motores fica entre 3% e 5%, destaca a companhia.
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O recuo das receitas reflete os impactos na demanda causados pela antecipação de produção de caminhões gerada, em 2011, por conta da transição da tecnologia EURO III para EURO V (Proconve 7), bem como ao menor crescimento da economia brasileira, que impactou, como um todo, o setor de transportes no país.
A Mercedes-Benz apresentou ontem o modelo BRT (Bus Rapit Transit) que circulará durante a Copa do Mundo de 2014 e as Olimpíadas do Rio de Janeiro.
Em relatório distribuído ao mercado nesta manhã de quarta-feira, 01 de fevereiro de 2012, a Scania relata o processo de desaceleração dos mercados globais a partir do segundo semestre do ano passado, exigindo um ajuste da produção, tanto nos mercados da Europa como nos da América Latina.
Relatório divulgado pela Scania nesta quarta-feira, 01 de fevereiro de 2012, aponta que a empresa fechou 2011 com recorde de vendas, através da comercialização de 80.108 unidades, em que pese a forte desaceleração registrada na economia europeia no segundo semestre do ano passado.