Obrigatório a partir de 2024 para veículos comerciais produzidos no Brasil, o ESC, sigla em inglês para controle eletrônico de…
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A revisão da estratégia do supply chain na indústria automotiva brasileira é mais que necessária para sua integração na cadeia global de valor e para a exploração do diferencial em tecnologias.
Os fabricantes de motores off-road deverão não só efetuar modificações na gama de produtos para atender as exigências do MAR-I – sobretudo na otimização da combustão e sistemas de tratamento de gases de descarga.
A evolução tecnológica atualmente é imprevisível. Quem poderia dizer há 10 anos que teríamos diversas possibilidades em um único aparelho na palma da mão? Não conseguimos mais viver sem a evolução contínua.
Em determinados segmentos observa-se ainda a tendência de substituição da produção nacional por importados, com consequências como a perda de produtividade e a falta de modernização do parque industrial localizado.
“O veículo do futuro na megalópole brasileira” é o tema do Painel Ferroviário do 23º Congresso e Mostra Internacionais SAE…
Os reflexos da MAR l, legislação que estabelece no Brasil a partir de 1º de janeiro de 2015 a primeira fase de controle de ruídos e emissões de poluentes por equipamentos fora de estrada, serão o assunto do painel Máquinas Agrícolas e de Construção.
Um dos obstáculos é a defasagem tecnológica, que contribui para piorar os indicadores de produtividade do Brasil em relação a outros países, desenvolvidos ou em desenvolvimento.
As tendências em veículos pesados para atender a demanda da mobilidade do futuro e os desafios da infraestrutura são os assuntos do Comitê Caminhões & Ônibus do 23º Congresso e Mostra Internacionais SAE BRASIL de Tecnologia da Mobilidade.
Pneu verde será um dos temas relevantes que a SAE BRASIL discutirá no dia 17 de abril durante o 5º Simpósio SAE BRASIL de Materiais – a ser realizado na Casa Fiat de Cultura, em Belo Horizonte (MG).