Foram 9,07 milhões de unidades vendidas no ano passado, 11,2% acima do recorde anterior, de 8,16 milhões registrado em 2011, fato que levou o presidente do Conselho de Administração da Volkswagen, Martin Winterkorn, a destacar que o grupo segue a passos firmes em direção à estratégia de se tornar a maior empresa do setor automotivo do mundo, em 2018.
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Dos 139.147 caminhões comercializados no Brasil em 2012, 41.422 foram vendidos pela MAN, a divisão de caminhões da Volkswagen, que também reúne a Scania.
As vendas de 40.967 unidades entre janeiro e dezembro do ano passado garantiram à empresa alemã – com fábrica em Resende, no Rio de Janeiro, uma participação de 29,75% do mercado.
Balanço da primeira quinzena de dezembro, referente a emplacamentos, feito pela Fenabrave, aponta bons números nas vendas de caminhões e ônibus.
A Scania iniciou a entrega das primeiras unidades de caminhões e reboques para a empresa de engenharia sueca Peab, responsável pelas operações de extração de minérios da Northland Resources – a maior produtora de minério de ferro da Europa.
Entre os critérios usados pela Thomson Reuters para a escolha das empresas mais inovadoras estão o volume total de patentes geradas, a porcentagem de êxitos, influência e alcance global do portfólio.
Brasília recebe neste domingo, 09, a 10ª e última etapa da Fórmula Truck 2012 e terá 100% dos pneus usados na prova fornecidos pela Bridgestone, a patrocinadora máster do evento.
Das 7,5 milhões de unidades comercializadas entre janeiro e outubro deste ano, a divisão de veículos de passageiros Volkswagen entregou 4,72 milhões, ou 11,2% mais que no mesmo período de comparação do ano passado.
O membro do conselho de vendas do Grupo Volkswagen A.G., Christian Klinger, destaca os excelentes resultados conquistados em mercados como a América do Norte, China e Rússia, especialmente em outubro.
O Brasil já foi citado em pelo menos dois balanços de empresas divulgados nesta segunda-feira, 22: no da Scania e no da Michelin. O motivo: a entrada da tecnologia Euro 5 – diesel 50 + Arla 32 – que, associado ao baixo desempenho da economia brasileira derrubou a venda de caminhões no mercado local.