O Grupo Volkswagen reportou ao mercado neste sábado, 11, vendas totais de 9,7 milhões de veículos em 2013. Excluindo os números ainda preliminares da Scania e MAN, as vendas totais chegaram a 9,5 milhões de unidades.
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Isoladamente, a Scania ampliou suas vendas de pesados em expressivos 80,9% no período, para 17.983 veículos, seguida pela Volvo, com 14.979 unidades.
A Mosgortrans é uma empresa estatal e uma das maiores operadores de transportes da Rússia, com uma frota de 5.300 veículos e 40 mil colaboradores. A empresa transporta 5,5 milhões de passageiros diariamente.
“Ele se tornou o produto da indústria brasileira de veículos comerciais com maior número de vendas neste ano”, aponta o diretor-geral da Scania do Brasil, Roberto Leoncini.
“O Streamline cria uma nova era de rentabilidade no mercado, ou seja, um degrau superior de disponibilidade e economia de diesel ao cliente”, destaca o diretor-geral da Scania do Brasil, Roberto Leoncini.
Em termos financeiros, a divisão caminhões apurou alta de 15% nas vendas, para 40,079 bilhões de coroas suecas no acumulado do ano, sendo 12.511 bilhões de coroas suecas relativas ao terceiro trimestre, um resultado 22% superior ao terceiro trimestre de 2012.
Enquanto o Produto Interno Bruto (PIB) brasileiro cresce em níveis pífios – e segundo dados projetados pelo Banco Central não supera 2,9% entre 2013 e 2017 -, na Turquia a economia tem crescido na faixa de 7% ao ano, fato que está levando economistas e analistas financeiros a denominarem aquele mercado como a China da Europa.
Especificamente na América Latina,a Scania ampliou a comercialização de caminhões em 137,34%.
A Scania informa que está comercializando modelos a gás que fornecem o mesmo desempenho de motores diesel. As potências desenhadas para os modelos Euro 6 vão de 280 a 340 hp, com torques entre 1.350 e 1.600 Nm.
Os modelos irão operar na cidade de Kuantan e na capital da Malásia, Kuala Lumpur.